迷宫压缩机简介(1).ppt

迷宫压缩机结构原理 西安神舟航空装备有限责任公司 迷宫往复活塞压缩机 沈阳远大压缩机股份有限公司研发的无密封环迷宫往复活塞压缩机，于2009年10月获得国家《实用新型专利证书》。迷宫压缩机是一种无油润滑而又具有良好密封性能的压缩机，设计上无活塞环、支承环和填料环，使迷宫压缩机具有极高寿命和可靠性。其压缩介质可以做到绝对无油，具有其它压缩机无法比拟的优势。迷宫式压缩机是大型乙烯装置中不可或缺的关键设备，也是煤制烯烃和液化天然气工艺的关键装备，可为国家节约大量的外汇和成本，有很大的市场价值。 迷宫压缩机 迷宫压缩机的基本结构 经过特别设计的传动机构带动活塞作垂直运动，由于活塞上无导向结构，为保证活塞在气缸中精确运动与密封，在气缸与十字头之间设计了独特的导向轴承（一般活塞式压缩机无此结构），通过十字头和导向轴承来保证活塞杆往复运动的精确性，并实现密封 。 迷宫压缩机的基本结构 非接触式密封结构（活塞与气缸间、填料与活塞杆间）。 压缩气体绝对不含油。 由于活塞与气缸间属非接触密封，故压缩气体中无任何污染。 无活塞环、导向环等易损件。 由于活塞运动过程是一个无磨损的过程，故能保证长期可靠运行，同时由于没有活塞环和支承环与缸壁的摩擦，故压缩机的摩擦功少。 适应宽广的温度区间（-160~270℃）。 加工制造精度极高。 迷宫压缩机的结构特点 可靠性高：迷宫压缩机采用了非接触式迷宫密封，不仅排气无油，而且压缩机气缸内不产生任何粉尘磨屑，同时对压缩介质中混入的杂质颗粒不敏感，在易燃易爆烃类气体及氧气装置中，或在超高温或在超低温工况及压缩绝对干燥气体（如氮气）时使用更具有极高的安全可靠性，且很可能是唯一的选择。 经济效益高：迷宫压缩机没有因连续摩擦而引起活塞环和填料密封环磨损现象，维修费用低，开工率高，仅有极少的几个部件要求特别维护，且凡要特别维护的部件都易于拆卸；立式结构占地面积小；迷宫活塞既可逾越非金属材料活塞环允许的最高工作温度安全运行，亦可高于气缸有油润滑压缩机的压缩机油闪点正常工作，还可低于普通金属材料为防冷脆而限定的最低工作温度下正常工作；无疑提高了经济效益。 安全性高：迷宫压缩机通过气流的所有部件用金属制成，设计尽可能简单，在压缩范围内无机械摩擦产生，在压缩易燃易爆有毒气体时还可采用闭式结构，提高了压缩机的安全性。 迷宫压缩机与往复压缩机的对比 迷宫压缩机的核心技术 迷宫密封： 活塞与气缸间的密封靠非接触式迷宫密封沟槽来保证，填料与活塞杆间亦为非接触式迷宫密封，无持久性机械摩擦，运行可靠。 在一定的小间隙下极少部分气体通过各个节流点从高压侧流向低压侧，在通过每个节流点时，气体再此将压力能转化为动能，当气体进入齿槽中后，由于容积的突然扩大，气体速度急速下降（近乎于零），其一部分动能转化为热能，另一部分转化为涡流能。经过连续均布的节流和齿槽旋涡室的重复作用，泄漏气体的压力降低到低压侧压力，达到气密性要求。 迷宫压缩机的核心技术 迷宫密封原理 迷宫压缩机的核心技术 迷宫密封热学分析 迷宫密封泄漏量 .节流点数目Z； .吸气管内声速a1; . 活塞平均速度Vm; .气缸与迷宫活塞径向间隙δ; . 活塞直径D之比; .气缸所属级的压力比 .系数φ（与气缸-迷宫活塞间隙δ、迷宫形状和特性曲线有关）。 活塞杆的精确导向定心： 活塞杆组件的精确导向定心是保证迷宫压缩机的非接触式迷宫密封的先决条件之一。首先是活塞杆与十字头靠高精度的加工来保证其配合。其次，活塞杆（组件）的精确导向定心主要靠曲轴箱内十字头滑道上部一定距离处设置导向轴承来保证。最后，活塞套的两端尾部呈光滑圆锥形，活塞在运动中和气缸壁形成收敛性空间，通过的压缩气体会对活塞产生自动定心力。 迷宫压缩机的核心技术 气缸体与机身同轴度： 迷宫压缩机对活塞杆（组件）精确导向定心要求极为严格，同样对气缸体与机身的同轴度要求也极为严格，其要求在加工制造及装配工作中，严格保证气缸孔与十字头滑道的同轴度，在其两者贴合面上按一定规律布置有4个定位销来保证同轴度。我公司采用数控机床来加工机身与气缸。 迷宫压缩机的核心技术 在冬季压缩机启机时，应注意润滑油温度、油箱液位、冷却水温度、冷却水液位满足设计要求，注意机身油润滑系统、水系统及气管注油润滑系统是否运转正常，是否有冻结现象。 当冬季环境温度低，导致润滑油油箱温度低，提前4h手动启动油箱恒温电加热器，对润滑油进行加热。当油箱温度达到0℃时，启动辅助预润滑油泵，对润滑油进行循环操作，使压缩机供油油温加热到10℃以上方可启机。 在冬季压缩机启机前，应提前2h对打开注油器油箱恒温电加热器，对润滑油进行加热，使润滑油温度≥10℃时，