通讯协议V2.1_高端商务中巴燃料电池.docxVIP

版本号2.3 文件编号： PAGE \* MERGEFORMAT 84 XXXX客车有限公司企业标准 XXXX客车有限公司企业标准 文件编号： 文件编号： 版 本：V2.1 XXXX纯电动客车通讯协议技术条件 编制： 审核： 会签： 批准： 2020 2020-05-23发布 2020-06-01实施 XXXX客车有限公司 XXXX客车有限公司 前 言 本技术条件的目的是建立XXXX纯电动客车通信协议，实现纯电动客车电控系统正常工作，建立电控系统CAN总线网络通信标准。 本标准自2020年5月23日首次发布，自2020年6月1日起实施。 V2.1_微巴版本自2020年6月1日起实施。 本标准起草单位：XXXX客车控股股份有限公司技术研究院 本标准解释权归：XXXX客车控股股份有限公司技术研究院 本标准主要起草人： 版本修改记录 版本号 修改人 审核人 修改内容 时间 备注 V2.0 张礼宪 1、更改部分报文信息周期 2、液冷系统两个报文改为Motorola格式 3、增加0x18FF20F3制动能量回收电量统计 2019-6-5 魏涛 1、第6.1.4条增加DAS系统档位信息 2、0x18F005EF整帧报文删除 V2.1 肖亮 1、增加气泵油泵发出输出转速等信息ID=0x1831A79B、ID=0x1831A79D两帧报文。 2、仪表发送乘客门状态 ID=0x18F00117，如果增加“其他无效”，避免歧义 3、VIN发送改为上电一直发送 2019-09-17 于如兴 董开雷 陶西孟 1、删除集成电源内部接触器状态，ID=0x1801A79E，增加ID=0x1801A79F（需要时使用） 2、增加自唤醒标记位、补充剩余充电时间协议； 3、0x18FF13F3增加单体平均温度协议； 4、增加0x18FFC13B多机组、集成空调时报文协议，补充液冷需求、故障判断逻辑描述； 5、0x18FF20F3增加累计充电次数统计； 6，修订若干问题。 2019-08-14 肖亮、陶西孟 仪表发送乘客门状态 ID=0x18F00117改为0x18F10117 并增加安全带状态 2020-03-19 李云亚 1、更新直驱系统通讯协议，增加驱动系统功率报文，0xCFF0408；增加驻坡状态反馈 2、更新EMT系统通讯协议，增加驱动系统功率报文，ID=0x18F123F0(单独文件)；增加驻坡状态反馈 2020-03-23 肖亮 魏涛 韩经鲁 1、修改整控发出电机信息，增加ID=0x181300EF； 2、修改整控发出平均电耗信息，ID=0x18FF17EF，周期改为1000ms，取消Kwh/h; 3、修改整控发出瞬时电耗报文周期ID=0x18FC17EF，改为100ms;同时增加驱动系统功率百分比信息； 4、修改瞬时电耗和平均电耗信号的分辨率和偏移量 5、增加整控发出剩余续驶里程信息ID=0x18FD17EF 2020-03-24 董开雷 杨继群 1、增加持续充电电流限值发送说明； 2、调整0x18FF14F3一级故障描述 3、增加车辆牌照发送说明 4、在0x18FF18F3中增加剩余电量报文 5、删除0x18FF14F3剩余电量报文 6、更新电池部分DM1故障码 2019-12-25 2020-3-26 肖亮 韩经鲁 1、整控管脚状态增加冷凝器，制动灯信号、门控继电器控制。（ID=0x189116EF） 2、增加远程监控终端发出的锁车指令报文。 3、增加整车控制反馈的车辆锁车状态报文 4、增加周期内耗电量、周期内行驶里程、VCU存储的平均电耗信息。 2020-4-17 刘涛 魏涛 王晓彬 董开雷 裴崇利 钱亚男 增加了主驱主正、空调、电除霜、电暖风接触器控制指令，启用温度控制请求信号（ID=0x18FF1AEF） 调整单体平均温度所在位，取消各箱散热风扇运行状态（ID=0x18FF13F3） 取消主正接触器、主负接触器、预充接触器、充电接触器、辅助接触器、加热接触器状态，增加加热接触器控制指令、主负控制输出状态、充电正接触器控制指令、充电负接触器控制指令（ID=0x18FF14F3） 增加绝缘检测仪运行状态、报警状态（ID=0x1819A1A4） 增加主正前端电压、辅助系统故障汇总，充电正、充电负、电加热、主负接触器状态（ID=0x1801A79F） 增加空调通讯网络协议列表 增加EHB通讯网络协议列表 增加清智智能设备通讯网络协议列表 更新VCU发送故障信息表 2020-5-14 1、恢复主正接触器、主负接触器、预充接触器、充电接触器、辅助接触器、加热接触器状态，调整加热接触器控制指令、主负控制输出状态、充电正接触器控制指令、充电负接触器控制指令位置（ID=0x18FF14F3） 2、调整单体平均温度所在位，（ID=0x18FF