讲义总结山东城际铁路承台深基坑开挖支护施工方案.pptxVIP

会计学; xx上行联络线跨xx高速公路特大桥跨越既有xx线拟采用转体结构形式通过,与xx铁路上下行交角分别23°44′00″、23°53′00″。本转体结构主墩41#、42#墩位于xx两侧。41#、42#墩承台尺寸相同，承台设计为2层，底层平面尺寸14.6 m×14.6m，高度3.5m；顶层9.5m×12m，高度2.5m 。 1.2.2挖井基础深基坑 目前收到图纸，xx正线跨xx高速公路特大桥38#墩、xx上行联络线跨xx高速公路特大桥56#、113#、114#墩，xx下行联络线跨xx高速公路特大桥26#墩设计为挖井基础，具体尺寸见表1.2.3。 ;1.2.3深基坑开挖深度统计 开挖深度根据实测原地面高程和设计基底高程确定。具体见表1.2.3。 各工点深基坑开挖深度统计表 表1.2.3;墩号;2.施工组织部署;项目经理;2.2安全质量领导小组;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;※钢筋笼安装就位和砼灌注在天窗点时段进行。 （6）砼灌注 ①浇灌前，应事先安装好传料串筒，串筒底距桩底砼面小于2.0米，保证不产生离析。 ②砼浇筑前，应由试验室做坍落度试验，坍落度控制在7-9cm，保证砼的和易性和流动性。砼车到孔口时，应由试验员检验其坍落度，合格后方可开始浇捣。 ③浇灌时的操