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曲线地段设备限界计算方法 曲线地段设备限界应在直线地段车辆限界或设备限界基础上加宽和 加高。 曲线地段车辆限界或设备限界应按平面曲线或竖曲线引起的几何偏 移量、离心力及车辆参数变化引起的设备限界加宽量计算确定。 平面曲线的设备限界几何偏移量应按以下公式确定： 1车体1)曲线外侧：Ta=[4n(n+a)-p2]/8R(C.0.3-1) 2)曲线内侧：Ti=[4n(a-n)+p2]/8R(C.0.3-2)2 转向架 1)曲线外侧：Tba=m(m+p) /2R(C.0.3-3)2)曲线内侧：Tbi= m(p-m) /2R) 式中：n——车体计算断面至相邻中心销距离(mm)；a转向架中心距(mm)； p——导向轮纵向轴距(mm)；m——转向架计算断面至相邻轴距离(mm)； R曲线半径(m)。 离心力引起的设备限界加宽量应符合以下规定： 1车体横向加宽量应按下式计算： m (K -/), R . gac 式中：v水平曲线通过速度(km/h)；Y计算点的竖坐标值(mm)； h.iC走行轨面与车体转动中心的竖向距离(mm)。 a Cx2车体竖向加高量应按下式计算: 3. 6 3. 62 ? 式中X—车辆轮廓线计算横坐标值(mm)。 车辆参数变化引起设备限界加宽量应符合以下规定： 1曲线外侧的设备限界加宽量应按下式计算： A Xca= △ wq(C.0.5-1)2曲线内侧的设备限界加宽量应按下式计