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高速公路桩板结构下穿运营高铁桥梁可行 性研究 引言 随着我国地方社会经济的快速发展，下穿高速铁路的新建或改建的道路交通、轨道交通、河道、地下管线等工程数量日益增多，而下穿构筑物的建设过程已成 为影响高速铁路运营安全的重要因素。特别是《公路与市政工程下穿高速铁路技 术规程》新规范颁布以来的高铁建设先行区域。 《公路与市政工程下穿高速铁路技术规程》 “3 基本规定 3.0.3”中明确给出下穿工程影响高速铁路桥梁墩台顶位移限值—有砟轨道桥梁墩台顶纵横竖三向位移限值应满足3 mm 要求；无砟轨道桥梁墩台顶纵横竖三向位移限值应满足2 mm 要求。若不满足以上标准，可进行专项论证，且应符合轨道平顺性要求。