动力电池教学教案任务5.2 充电系统常见故障诊断2.docVIP

学校 学年 学期教学教案 科目： 授课班级： 任课教师： 教案使用时间：第 周 第 课时 课题：任务5.2 充电系统常见故障诊断2 安排：4课时 知识与技能目标： 1.能够表述电动汽车慢充系统常见故障及解决办法； 2.能排除电动汽车慢充系统常见故障。 过程与方法目标： 通过实物、图片、视频进行讲解，并实车进行查找训练达到教学目标； 情感态度与价值观目标： 培养学生自主学习、团结协作的精神 教学重点：能够表述电动汽车慢充系统常见故障及解决办法； 教学难点：能排除电动汽车慢充系统常见故障 教学重点、难点解决办法：利用实物、图片、视频进行讲解，在实车上练习等方法解决。 教师教法：讲授法、任务驱动法、(理实一体化教学) 学生学法：实践法、观察法 教具、学具准备：动力电池1台、北汽EV200实训车 1台 教学程序设计：任务准备――任务导入——任务分析——完成任务——任务小结 备课时间：　 签字： 　年 月 日 柳州市第一职业技术学校教师备课纸 教??? 学??? 过??? 程 教学内容 教师活动 学生活动 设计意图 一、任务准备 进行纪律教育活动，强调考勤、着装、带书、笔、作业本、安全（走外围道路，不走驾培场地）、点名、卫生检查及打扫、设备工具摆放及准备，学生纪律整顿及安排座位）。 学生完成学习通上引导作业。 检查、准备 布置 打扫、准备 学生课前完成 培养学生养成7S习惯 养成预习的学习习惯 二、任务导入 动力电池充电系统常见故障有哪些？ 提问问题 听讲、观察、讨论 引发学生学习兴趣，确立学习目标 三、任务分析 慢充常见的故障与检修 以北汽EV 150车辆为例，介绍慢充常见的故障诊断与排除方法。 （1）车辆无法充电 故障现象：车辆在使用充电桩充电时，充电桩指示灯亮，充电器电源工作灯亮，车辆无法充电。 可能原因：动力电池控制器故障、动力电池故障、通信故障。 故障诊断与排除：根据上述故障现象，充电桩和充电器工作指示灯正常，第1个检查对象应为通信和动力电池内部。用故障检测仪检测故障码及数据流，读出故障码：P1048 （SOC过低保护故障）、P1040（电池单体电压欠压故障）、P1046电池电压不均衡保护故障）、P0275电池电压不均衡保护故障）；读出数据流：动力电池单体电芯最低电压为2.56V、动力电池单体电电压差大于500mV时动力电池管理系统（BMS）启动充、放电保护而无法充电，更换动力电池单体电芯，动力电池故障解除，车辆恢复充电。 故障分析：通过以上故障诊断与排除过程，总结以下动力电池具备充电的条件。 ①充电桩与充电器或快充桩与动力电池的通信要匹配。 ②车载充电器要能正常工作，无故障。 ③整车控制器与充电器、动力电池控制器通信要正常。 ④唤醒信号要正常。 ⑤整车控制器和动力电池控制器的信号要正常。 ⑥单体电芯之间电压差小于500mV。 ⑦高压电路无绝缘故障。 ⑧动力电池内部温度在充电的温度范围内。 （2）充电时充电桩跳闸 故障现象：车辆在使用充电桩充电时，出现充电桩跳闸，充电器无法充电。 可能原因：充电器内部短路。 故障诊断与排除：检查充电桩交流220V电压、充电桩CP线与充电器连接正常，再检查充电线束、高压线束、充电器、动力电池的绝缘均正常，更换充电器，故障排除。 故障分析：因为此车的故障现象是充电桩跳闸，说明唤醒信号和互锁电路正常，基本可以断定是充电器内部短路故障。 （3）充电器指示灯不亮 故障现象：车辆在使用充电桩充电时，充电器指示灯不亮，车辆无法充电。 可能原因：充电器内部故障、充电唤醒信号中断或互锁电路故障。 故障诊断与排除：检查FU低压熔断丝盒内的电池充电熔断丝和充电器低压电源，将万用表旋到直流电压挡测量充电器低压电源正常，再检查充电系统连接插件无退针、锈蚀现象，更换充电器，故障排除。 故障分析：检查充电器低压供电正常，而充电工作指示灯都不亮，基本确定为充电器内部故障。 3、EV200慢充系统故障检测及维修 1.指示灯都不亮的检修方法 当出现车载充电机的电源灯、工作状态灯和故障灯均不亮时，可按照下述方法及步骤进行检修： (1)测量充电桩端充电枪的N脚和车辆端的N脚导通，阻值应小于0.5Ω，否则应更换充电线总成。 (2)测量充电桩端充电枪的L脚和车辆端的L脚导通，阻值应小于0.5Ω，否则应更换充电线总成。 (3)测量充电桩端充电枪的PE脚和车辆端的PE脚导通，阻值应