强度校核概述——[汽轮机精品课件].pdfVIP

汽轮机零件的强度校核与振 动 第一节 概述 一、汽轮机强度校核的任务 汽轮机的设计过程可分为三个阶段： 1、热力计算：在选定功率初终参数、转速条件下，进行通流部分的设 计，以求得较高的汽轮机效率，同时根据经验及近似公式初步确定出 主要零件的形状和尺寸； 2、强度计算：在保证汽轮机各零件绝对安全和金属消耗量最少的条件 下，校核各零件的受力，合理修改并确定零件的形状、尺寸、材料。 3、工艺设计—使设计出的零件满足制造过程的工艺需要。 强度计算是在基本尺寸初步选定的条件下进行校核。通过强度计 算可以确定汽机安全运行的工况范围和应该控制的极限值。另外可作 为设备检修，改进设计和改变运行方式的依据，作为事故分析的依据。 二、强度校核的基本内容 • 静强度校核，动强度校核 汽轮机： 转子零件：叶片、叶轮、主轴、联轴器等 静强度、动强度校核（零件自振频率、激振力频率） 静子零件：汽缸、汽缸法兰、法兰螺栓、隔板等 静强度校核（零件静应力和挠度计算） • 静应力：稳定工况下不随时间变化的应力。 动应力：周期性激振力引起的振动应力，大小方向随时间而变。 强度计算的五个方面： 1、应力条件：汽机零件能够长期正常工作应满足 σ[ σ] 许用应力 2、振动条件 汽轮机零件