材料力学特性.pptxVIP

会计学;一、 路基的受力; 荷载引起路基相当深度内处于应力状态。 1、路基和路面材料（换算为 一定厚度的路基土层）的自 身重量在路基内深度为 处 所引起的应力为：; 与计算点位置有关的系数， 轮 迹中心下路基土的应力为最大，此时 ， 。 ; 土基工作区——车轮荷载应力的分布深度 （或称车轮荷载有效的作用深度）。;汽车的轴重不同、路基土的密实程度不同，路面结构的刚度不 同，所取的比值系数不同，会得到不同的路基工作区深度 。;研究路基工作区的意义; ; 路面的刚度和材料的单位重均较路基土大，路基工作区的实际深度随路面的强度的增加而减小。;材料的力学特性 路基路面材料，大致分为三大类型： （1）土和颗粒材料； （2）沥青类材料； （3）水硬性材料。 这些材料在车轮荷载和环境因素影响下所表现出的力学性能有很大差异。;4-2 极限强度;一、抗剪强度 摩尔-库伦强度理论： c和 分别为材料的粘聚力和内摩擦角，是表征材料抗剪强度的两项参数。 c和