3.1热油管道的温降计算解析.ppt

λi—与上述各层相应的导热系数，W/m℃ Ty—油温，℃ T0—管道中心埋深处的自然地温，℃ Tbi—钢管内壁的温度，℃ Tbi、Tb(i+1)—钢管、沥青绝缘层及保温层内外壁温度，℃ D—计算直径，m α1—油流至管内壁的放热系数，W/m2 ℃ α2—管外壁至土壤的放热系数，W/m2 ℃ 传热学上常用单位管长上的传热系数KL 。KL与K的关系为： KL =KπD，W/m℃。 它表示油流与周围介质温差为1℃时，单位时间内每米管长所传递的热量。它等于单位管长热阻RL 的倒数。 选取 D 时，一般取热阻最大的那部分所对应的直径： 对于不保温埋地管道，D 可取防腐绝缘层外径； 对于保温管道，则取保温层内外径的平均值。 从而得到： 对于不保温的大口径管道，如忽略内外径的差值，则总传热系数 K 可近似按下式计算： 式中:δi—第 i 层的厚度，m 1、油流至管内壁的放热系数α1的计算 管内放热强度决定于油的物理性质及流动状态。可用α1与放热准数Nu 、自然对流准数 Gr 和流体物性准数 Pr 间的数学关系来表示。 脚注“y”表示各参数的定性温度取油流温度，脚注“bi”表示各参数的定性温度取管壁温度。βy 为油品的体积膨胀系数。 2、管壁的导热 管壁的导热包括钢管（或非金属管）、防腐绝缘层、保温层等的导热。 钢管壁导热热阻很小，可以忽略； 非金属管材的导热系数小，再加上管壁较厚，热阻相当大； 保温管道上，保温层的热阻起主导作用，特别是架空或水下敷设的管道，保温层热阻是最主要的。 设计时一般不考虑凝油层热阻对K值的影响，但核算运行管道的K值时要计入管壁上凝油层的影响。 3、管外壁至大气的放热系数α2a 地上架空管道的管外壁至大气的放热是对流与辐射换热同时存在的复合换热，故 式中 αac、αaR—分别为管外壁与大气之间的对流与辐射放热系数， W / m2 ℃ αaR可以按辐射放热公式计算, 由于架空热油管道均有保温层, 其外表温度与大气温差较小, αaR 较小，可取2～5W/m2 ℃。 αac可按空气中的受迫对流计算，当103 Rea 2×105时： 式中 Va—最大风速，m/s υa、ρa、ca—分别为空气的粘度、比热容、密度和导热系数； 脚注“aG”表示定性温度取管表面温度； 在一般气温条件下，空气的 Pr 数值变化很小，Pr≈0.72，则 4、管外壁至土壤的放热系数α2 埋地管道的管外壁至土壤的传热是管道散热的主要环节。管外壁的放热系数α2 是管道散热强度的主要指标。对于不保温的埋地管道，当管内油流为紊流状态时，总传热系数 K近似等于α2。 在进行若干假设的基础上，由源汇法可得到管外壁至土壤的放热系数为 式中： λt—土壤导热系数，W/m℃ ht—管中心埋深，m Dw—与土壤接触的管外径，m 上式推导中未考虑土壤自然温度场及土壤表面与大气热交换对管道散热的影响，计算大口径浅埋热油管道时误差较大。 当(ht/Dw)2 时，上式可近似为 * 输油管道设计与管理 * * 油气管道输送 * 输油管道概况 * * 第三章 加热输油管道 目前我国所产原油大多为易凝和高粘原油。这两种原油的凝点高，常温下的粘度大，有些油品还含有较高的石蜡、胶质等，俗称“三高”油品——高凝点、高含蜡、高粘度。 含蜡原油的特点是含蜡量高、凝固点高、低温下粘度高、高温下粘度低。如大庆原油，凝固点为28~32℃，50℃运动粘度约为20~25×10-6m2/s，胜利含蜡原油的凝固点为23~32℃，50℃运动粘度约为80~90×10-6m2/s。 稠油的特点是凝固点低，通常低于0℃，但粘度很大，如孤岛原油凝固点为-2.3~4.9℃，50℃运动粘度约为2000×10-6m2/s。除此之外，还有粘度超过20000×10-6m2/s，甚至于高达1000000×10-6m2/s的超稠油。 原油的高含蜡、高凝固点和高粘度给储运工作带来以下几个方面的问题： 1、由于原油的凝固点比较高，一般在环境温度下就失去流动性或流动性很差，因而不能直接常温输送。 2、在环境温度下，含蜡原油即使能够流动，其表观粘度(Apparent Viscosity)也很高。对于稠油，虽然在环境温度下并不凝固，但其粘度很大，实际上已经失去流动性。因此无论是高含蜡原油还是稠油，常温输送时摩阻损失都很大，很不经济。 3、易凝高粘原油给储运系统的运行管理也带来了某些特殊问题，主要有： ①储罐和管道系统的结蜡问题 ； ②管道停输后的再启动问题。 易凝高粘原油的输送方式 常温输送 采用物理、化学等方法（加降凝减阻剂、热处理、稀释、与表面活性物质水溶液混输、液环输送、热分解等）使油品性质改变，降粘、降凝，以实