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重力式码头基床爆夯质量控制与安全控制（标准版） Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management. （安全管理） 单位： 姓名： 日期： 编号：AQ-SN-0069 建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工及装药量等有关，本工程水深较大，单药包药量小于20kg,所以在 本工程中，爆夯安全控制主要针对爆夯引起的基础振动和水中冲击 波，在水下171n以上深度的基床上爆破，一般不会有飞散物，爆炸 的噪音也比较小。 3. 5起爆 采用非电雷管网络和有线起爆配合进行爆破入水中，布药，将 连接起爆体的起爆线引至布药船上，然后将起爆体与爆破网路连接 并绑上浮漂投船撤至安全区，指挥员与海域、陆域岗哨联络，确认 无人员、车辆、船只逗留在非安全区，即指令爆破工将起爆线与起 爆器连接，充电起爆。 3. 6爆夯效果 在按上述施工方案进行爆破夯实时，厦门市地震局在主控室和 主厂房锅炉平台以及主厂房外平台等进行了地震波的监测，测得的 地震波范围为V=0. 127?0. 247cm/s,均小于GB6722—86《爆破安全 规程》对非抗震的大型砌块建筑物规定安全震动速度在2?3cni/s的 要求，因此爆破不会对电厂及其附属设施造成危害。 建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工 爆后当天进行了夯后测量，按n=AH/HXIOO% (AH为爆夯前爆 夯后高程平均值之差(平均沉降量)，H为爆夯前石层平均厚度)。计 算夯沉率为13%,符合《爆炸法处理水下地基和基础技术规程》，夯 实率(%),对没有前期预密的石体可取10%-15%的要求。 4结论 从本工程的爆夯过程可以再次验证爆夯是一门成熟的施工工 艺，本工程的设计所依据的理论和计算公式是可靠的，与锤夯相比, 爆夯有其明显的优点，如工期短，造价低，后期沉降小等。不可否 认的是爆夯对周边的安全影响较大如：振动、水中冲击波等，尽管 如此，只要设计合理，操作严格，在比较复杂的环境下，仍可爆夯。 XXX图文设计本文档文字均可以自由修改 第10页 建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工重力式码头基床爆夯质量控制与安全控制（标准版） 说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产 业。既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。 1刖S 爆夯作为成熟的工艺，已有《爆炸法处理水下地基和基础技术 规程》为基本依据，但在实际工程中，各个参数的选取仍要根据具 体情况确定。最重要的是要满足两点：1安全控制；2施工质量。安 全控制方面应符合国家相关规定；对于重要安全目标应加大安全系 数。关于爆夯质量，应设计（理论计算）合理并在实际检测中应达 到预期的要求。由于在施工的过程中，外部的干扰和各种影响不断 增多，因此，在确保安全要求情况下，必须采取有效的控制措施来 提高爆夯施工质量。 2工程概况厦门嵩屿港区1#泊位为新建一个10万级码头，岸线长为407米, 建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工新建一个岸线长度120米的工作船码头，码头前沿底标高均为T7. 0 米（厦门理论最低潮位面，下同）；西护岸长142. 56米；码头顶面标 高为+8. 2米，水工主体采用重力式沉箱结构形式。基床设计标高为 -8m、-121n 和-17m。 本工程施工区周围环境较为复杂。1#泊位东侧是正在建设的2# 泊位，南侧和西侧为港池及海域，南侧距离厦门嵩屿港区主航道较 近，经常有大型集装箱船等各种船只过往、停靠。本泊位以及毗邻 的2#泊位施工现场有挖泥、抛石、炸礁、等各种工序交叉作业，对 爆夯影响很大。1#泊位北侧为嵩屿电厂，由于电厂一些设备对爆破 夯实造成的震动很敏感，若是震动过大则会导致设备自动跳闸，会 影响到整个厦门市的工农业生产及生活用电，o为施工中不要影响到 电厂生产，在施工前有关部门还邀请六位专家在爆夯前进行了技术 方案的论证，达成主要意见如下：“药量从小到大，基床爆夯最大起 爆药量不得超过400kg,单段最大起爆药量不得超过200kg”。 3第一段基床爆夯根据施工安排及抛石进度,基床爆夯先从小沦泊位开始，其基本 建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工数据见下表： 小沦泊位基床面标高（m）基床顶面宽度（m）基床护坦宽度