DB 3305_T 91—2018内河智慧海事系统建设指南.docxVIP

ICS 03.220.40 R 07 DB3305 浙 江 省 湖 州 市 地 方 标 准 DB 3305/T 91—2018 内河智慧海事系统建设指南 Guide for inland river intelligent maritime system construction 2018 - 12 - 07 发布 2018 - 12 - 07 实施 湖州市质量技术监督局 发 布 DB3305/T 91 DB3305/T 91—2018 PAGE \* ROMAN PAGE \* ROMAN II 目 次 前 言 II 范围 1 术语和定义 1 基本原则 1 建设要求 2 建设内容 3 建设管理 4 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本标准由湖州市港航管理局提出。 本标准由湖州市交通运输局归口。 本标准起草单位：湖州市港航管理局、湖州市标准化研究院。 本标准起草人：赵列克、王海华、桂立君、薛建忠 、史旭初、黄家伟、宋国琴、朱维平、潘坤麟、罗建华、徐剑、金钱菽。 PAGE PAGE 1 内河智慧海事系统建设指南 范围 本标准规定了内河智慧海事系统建设的术语定义、基本原则、建设要求、建设内容、建设管理的要求。 本标准适用于指导内河智慧海事系统的建设。 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 2.1 智慧海事系统 在内河地方海事领域中运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等先进信息技术， 具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，服务于海事管理的系统。（以下简称智慧海事） 2.2 e 航运 面向内河航运业主、基于“互联网+”航运的，集“最多跑一次” 、信息订阅、港口服务的统一申报与公众服务系统。 2.3 海事通 基于移动互联网，连通“最多跑一次”、海事业务系统，面向海事执法人员建设的服务于巡航、通航管制、现场监督、安全检查、接处警、应急通信等任务处置的移动终端系统。 基本原则 以机制创新、科学统筹、节约集成、先进智能为前提，统筹规划各模块、层级的关系，通过资源整合与共享，以科技信息化为支撑，提升内河海事在安全、环保领域的管理能力。 智慧海事建设与海事管理模式改革、机制建设同步进行。 基于浙江数字港航综合管理与服务平台的“统一身份验证、统一公众服务入口、统一监管流程、统一数据规范、统一接口服务、统一执法工具、统一安全体系”。 智慧海事建设覆盖的业务应包括通航管理、搜救管理、船舶管理、船员管理、危防管理、安全管理六大业务板块。 智慧海事建设应对接融合浙江政务服务网、浙江省交通运输大数据中心，以及部海事局综合服务平台、协同管理平台、海事二级数据中心，实现共享。 智慧海事系统应以湖州市智慧水运发展水平提升为目标，以湖州市水运转型发展的目标为基础。 建设要求 基本要求 智慧海事按智慧监管需求，重构核心流程，按先后顺序分为 6 个流程：事前办理、动态监管、检查执法、监测响应、决策分析、监督调整。 海事应用的管理层级覆盖部局、省局、市局、县局、站所、执法单元 6 个层级。 涵盖船舶、船员、船舶所有人、船舶经营人等管理相对人的应用需求。 系统基础 智慧海事建设以港航现有感知平台、地图应用、数据共享、综合平台、标准规范为基础。 感知平台以全省交通专网、互联网、移动互联网、物联网为基础，综合绿色港航、能耗监测、危化品安全监管、港航物流等重要业务的需求，实现互联互通。 地图应用以航道管理部门统一测绘的数据形成电子航道图为基础，具有矢量图、电子地图及卫星影像图，适用于港航规划、安全监管、便民服务、航道状态、港航基础设施相关信息的直观展示，并作为全省共享的地理信息公共服务平台。 数据共享以省级港航数据交换与服务云中心为基础，包含船联网工程、部海事局下发数据、港航基础信息、动态信息、业务管理信息等数据资源。 综合平台是指浙江数字港航的综合管理与服务平台，建设时注重海事行政执法业务事中事后监管工作。 智慧海事建设过程中应注重内河航道智能卡口系统、数据交换规范等相应技术标准的同步制、修订工作。 建设框架 图1 智慧海事建设框架 智慧海事建设宜根据用户对象和业务管理流程的差异，分解成六大系统模块：e 航运、海事通、智慧监管、水上交通指挥、智能决策分析、信用管理。 智慧海事建设框架如图 1 所示。 建设内容 核心模块 智慧海事系统应包括以下主要功能模块: e 航运系统 动态监管系统 海事通系统 水上交通指挥系统 智能决策与分析系统 信用管理系统 e 航运系统 e航运承担管理对象基于移动终端的海事业务办理，包括违章提醒接收、船旗国检查申请、船舶检验申请，综合查询、船舶污染物上岸、信息上报、以及通航管控期间特殊通航申请（以过闸申请为主） 等，并实现与港口公共信息平台接入、与已建过闸ETC系统、浙江省政务服务网的对接。