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- 2022-10-25 发布于上海
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桥梁工程荷载横向分布计算1会计学第1页/共66页公路桥梁在桥的横向设有多车道→汽车活载在横向移动→各根主梁承受不同的活载。例:第2页/共66页如图表示一座简单的桥梁,其计算跨径为5m,有两片钢筋混凝土矩形截面的主梁。主梁间距为2m。主梁上铺有两端伸臂的预制桥面板,桥面两侧栏杆的净距为3m。现有100KN重的汽车通过。汽车前轴重力为30KN,后轴重力为70KN。现在我们求①号主梁的最大跨中弯矩M0.5L和支点剪力V0第3页/共66页汽车平面尺寸简单桥梁图第4页/共66页(1)求最大跨中弯矩maxM0.5L 为了使①号主梁受力最大势必将一个车轮的轮压直接落在①号主梁上,另一个落在两片主梁中间,离①号主梁1.8米(小于2.0米)。如轴重为P,则每个轮的压力为P/2。 既然预制桥面板简支于主梁上,那么, ①号主梁对桥面荷载反力影响线很容易绘出,左轮压下的影响线坐标为η1=1,右轮压下为η2=0.1,则①号主梁上所分配到的轮压为第5页/共66页第6页/共66页①号主梁计算出来的系数①号主梁跨中最大弯矩第7页/共66页荷载横向分布系数 m 荷载横向分布影响线:单位荷载沿横向作用在不同位置时,某梁所分配到的荷载比值变化曲线。荷载横向布置:在桥的横向布置荷载,并确定某片主梁最大受载的方法荷载横向分布系数:荷载横向布置位置确定后,利用荷载横向分布影响线,求出该梁被分配到的荷载值Pi,将分配到的荷载除
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