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摩托车减震器的毕业设计 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第1章绪论 1 1.1前言 1 减振器数学模型的1.2研究现状 2 1.3本文的主要 3 1.3.1本文的研究能力1.3.2本文 3 的意义第2章摩托车休克的工作特性分析减震器 4 2.1液压减震器的机构和工作原理 4 2.2系统组成 4 2.3建立模型 5 2.3.1 3 摩托车休克的动力学模型 5 2.3.2摩托车减震器指示器图测试一下模型 5 2.4摩托车休克指示器图 6 2.4.1简化测试一下模型示功图 6 2.4.2实测示功图分析 7 第3章摩托车减振器阻尼特性分析 9 3.1建模 9 的一些假设3.2后油缸液压减振器阻尼特性数学模型的建立 9 3.2.1工作过程 9 后油缸液压减震器3.2.2数学模型 10 的建立3.3几何模型建立 11 3.4 ABAQUS有限元进行模态分析 12 3.4.1创建实体模型 13 3.4.2定义材料属性 14 3.4.3定义接触属性 15 3.4.4定义连接横截面属性 16 3.4.5选择输出变量 18 3.4.6网格划分 20 3.4.7分析结果 22 第4章总结与展望 37 38 参考文献 39 第一章绪论 1.1前言 摩托车作为一种交