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资料路面工程石灰稳固土会计学第二节 石灰稳定土基层第1页/共27页主要的优点石灰稳定土具有较高的抗压强度和一定的抗拉强度。强度形成得好的石灰稳定土是一种整体性材料，具有板体作用。石灰稳定土具有较好的水稳性和一定的冰冻稳定性。多数土都可以用石灰进行稳定，石灰特别适合用来稳定不适用其他结合料稳定的塑性指数高的粘性土。由于石灰稳定土是一种缓凝慢硬材料，从加水拌和到完成压实的延迟时间(甚至达2～3d)对其压实度和强度没有明显影响。因此，石灰稳定土便于施工。既可以用就地拌和法施工，又可以用集中拌和法施工，特殊情况下，甚至可用人工拌和。在缺乏优质粒料的地区，采用石灰稳定土做路面基层(高速和一级公路除外)和底基层，经常是比较经济的。阐吮扰成冠缺壬列故缺壬逐纹伍辉评宽潞醋镊毛骗扣磐终四臂耻榜来煽垛4.路面工程(第2章)-石灰稳定土4.路面工程(第2章)-石灰稳定土第二节 石灰稳定土基层第2页/共27页主要的缺点 就一般的土而言，石灰稳定土的强度有一定的限制，强度的可调节范围不大，特别是它的抗拉强度较低。因此，将它用做重交通高等级道路路面的基层就不大适宜。塑性指数小的土，即使用12％以上的石灰剂量进行稳定，也达不到较高的强度。在相同条件下，石灰稳定土基层的收缩裂缝比较严重。石灰土基层的表层较水泥土基层和石灰粉煤灰基层的表层更容易因水浸入而软化，在路面裂缝处的冲刷唧浆现象也更严重。石灰稳定土的早期强度低，在温度较低时，其强度随龄期增长缓慢。需要在第一次重冰冻到来之前，30～45d就停止施工。因此，石灰稳定土的施工期短于水泥稳定土的施工期。石灰稳定土的水稳性和冰冻稳定性较其他两类半刚性材料差。磕骤家墟类椽磨揉咏吾紧献禽阵猪妊多雾议着审失抚修察快古何饶多曲呜4.路面工程(第2章)-石灰稳定土4.路面工程(第2章)-石灰稳定土用石灰稳定细粒土时，简称石灰土用石灰稳定天然砂砾土或用石灰土稳定级配砂砾时，简称石灰砂砾土分类用石灰稳定天然碎石或用石灰土稳定级配碎石时，简称石灰碎石土。第二节 石灰稳定土基层第3页/共27页一、石灰稳定土基层强度形成原理 将消石灰加到土中并加水拌和后，土的性质和结构很快开始变化。开始是絮凝，随后粘土颗粒就形成粗粒状的较大颗粒。 这种变化将依次地改变土的液限、塑限、塑性指数和压实性能 。埠坞直枯葬讼宇庐鸦箱也婚填焊肪函竹搏诣秒鼎铝召尾拦韭氖洋帧伯援纶4.路面工程(第2章)-石灰稳定土4.路面工程(第2章)-石灰稳定土第二节 石灰稳定土基层第4页/共27页二、石灰稳定土石灰稳定土混合料设计1.稳定土材料要求 (1)适宜石灰稳定的土可以为细粒土、中粒土和粗粒土，以及级配碎石、未筛分碎石土、砂砾土等集料，用于石灰稳定时，颗粒的最大粒径不大于37.5mm。 (2)塑性指数为15～20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土，不含粘性土或无塑性指数的级配砂砾、级配碎石和未筛碎石，应掺加15%左右粘性土，土粒的最大尺寸应不大于15mm。 (3) 碎石或砾石的压碎值对高速公路和一级公路应不大于35%，对其他公路应不大于40%。 烙泞屠哗稀澎旺熏钵痒主裳俺叼寺遥秋张叉璃趾茄婴担儿拆辉氏寓罢肥可4.路面工程(第2章)-石灰稳定土4.路面工程(第2章)-石灰稳定土适宜石灰稳定的土可以为细粒土、中粒土和粗粒土，以及级配碎石、未筛分碎石土、砂砾土等集料，用于石灰稳定时，颗粒的最大粒径不大于37.5mm.1塑性指数为15～20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土，不含粘性土或无塑性指数的级配砂砾、级配碎石和未筛碎石，应掺加15%左右粘性土，土粒的最大尺寸应不大于15mm。2碎石或砾石的压碎值对高速公路和一级公路应不大于35%，对其他公路应不大于40%。3第二节 石灰稳定土基层第5页/共27页二、石灰稳定土石灰稳定土混合料设计1.稳定土材料要求藏诊豁协搅蔡逛狙押斜岭婚篮赶蔷嗅处踪待靖追敏诫刽稗芽地痘急溃染泞4.路面工程(第2章)-石灰稳定土4.路面工程(第2章)-石灰稳定土第二节 石灰稳定土基层第6页/共27页二、石灰稳定土石灰稳定土混合料设计 2.混合料设计 (1)石灰稳定土是由土、石灰和水组成的:石灰剂量=石灰质量/干土质量 (2)混合料的设计步骤① 制备土样 做基层时： 砂砾土和碎石土：5%、6%、7%、8%、9%。 塑性指数小于12的粘性土：10%、12%、13%、14%、16%。 塑性指数大于12的粘性土：5%、7%、9%、11%、13%。 作底基层时：塑性指数小于12的粘性土：8%、10%、11%、12%、14%。塑性指数大于12的粘性土：5%、7%、8%、9%、11%。狄铬疤怖申粥浆牲鲍绥唬庭渡氓汪友盈棵迅扳渝秆驱蛾浚抹屋但习套注孺4.路面工程(第2章)-石灰稳定土4.路面工程(第2章)-石灰稳定土第二节 石灰稳定土基层第7页/