油缸结构特点及拆装注意事项.pptxVIP

会计学;弹簧+缸底小活塞;;;摆动油缸调节螺栓改进之后的结构;杆密封:OD+BS+2×BA+AM;;主油缸拆卸注意事项;主油缸拆卸注意事项;主油缸拆卸注意事项;主油缸拆卸注意事项;活塞：ZP型活塞组合密封+FR导向环;臂架油缸拆卸注意事项;臂架油缸拆卸注意事项;臂架油缸拆卸注意事项;臂架油缸拆卸注意事项;臂架油缸拆卸注意事项;20、止动螺钉处渗漏情况分析：油缸上机后动车，止动螺钉处如果有轻 微、少量的液压油渗漏，是正常情况，可能是装配涂抹的液压油； 如果大量的液压油渗漏，则有可能是装配时损坏了密封件，需重新 拆卸检查。 21、管路的复原：必须注意的是对于带二次溢流平衡阀的泵车，A、B口 压油管绝对不能和二次溢流管接错，连接错误将可能发生臂架掉落 的危险。 ;;臂架油缸拆卸注意事项;油缸故障判别及处理;主油缸不动作;滤芯严重堵塞。 控制油路节流塞堵死。 接近开关与感应套之间间隙太大，调整间隙在2～3mm之间。 接近开关感应面有异物，导致感应不灵。 接近开关故障。用螺丝刀或金属件交替碰接近开关感应面，应看到电控柜内ｐｃ上输入指示灯交替亮。 中间继电器烧坏。维修或更换继电器。 电磁换向阀电磁铁烧坏。用万应表测量电阻应为22Ω左右。更换电磁铁。 其它控制线路故障。;主油缸单向阀损坏。 主泵排量调整旋钮调整不当。 控制油压不够。全面重新调试控制系统： 补油泵溢流阀调到3.5MPa，冲洗阀调到3.0 Mpa。 滤芯堵塞或液压油不够。 控制油路节流堵塞。 电磁换向阀故障，阀芯不能运动到位。 高层泵送时，未及时进行补油操作，主油缸封闭腔液压油减少，行程缩短。 ;臂架油缸中进入空气，因空气的压缩性比较大，臂架在不同的位置负载不同，当负载增加时，因空气压缩导致臂架油缸伸缩，臂架下沉。 臂架油缸内泄。 平衡阀内泄。;故障处理： 1、进入空气，可按臂架排气方法解决，反复憋压，以排除空气； 2、油缸内泄则要先检查活塞处密封圈是否损坏，若损坏，则更换密封 圈，若没有，则检查油缸缸筒，是否划伤、缸壁胀大等现象； 3、平衡阀内泄一般是拆下来清洗，如果有零件损坏，则维修或更换零 件，如损坏严重则更换整个平衡阀。 ;平衡阀开启压力。若平衡阀开启压力大于负载，则当开启压力不同时，开启压力小的平衡阀先开启，对应的油缸先动作。油缸产生不同步动作，当不同步到一定程度时，由于机械方面的限制，使压力升高，另一油缸才动作。 油缸本身的摩擦力不同。油缸本身的摩擦力就相当于一个负载，摩擦力相差较大就会引起油缸较严重的不同步。 两油缸负载偏载，载荷小的油缸先动作。 进回油压力损失不同。由于污物卡住或堵塞，阀芯开口不同，都会引起进回油压力损失不同，引起油缸不同步动作。 ;故障处理： 排除机械故障后，在液压方面也可做些调整，可以采取调节平衡阀压力，把先动作油缸回油腔的平衡阀压力适当调高。