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汽车平顺性试验和数据处理会计学第七节 汽车平顺性试验和数据处理第1页/共13页一、平顺性试验的主要内容1.汽车悬挂系统的刚度、阻尼和惯性参数的测定 ?分别测定轮胎、悬架、座垫等元件的载荷与变形的关系曲线，可以求出在规定载荷下的刚度。 ?由加载和卸载曲线包围的面积，可以确定这些元件的阻尼。 ?测量悬挂质量m2、非悬挂质量m1、车身质量分配系数ε等振动系统惯性参数。第2页/共13页第七节 汽车平顺性试验和数据处理2.悬挂系统部分固有频率（偏频）和阻尼比的测定 ?将汽车前轮和后轮分别从一定高度抛下，记录车身和车轮质量的衰减振动曲线。第3页/共13页第七节 汽车平顺性试验和数据处理2.悬挂系统部分固有频率（偏频）和阻尼比的测定车身部分固有频率车轮部分固有频率车身和车轮部分的衰减率车身和车轮部分阻尼比第七节 汽车平顺性试验和数据处理第4页/共13页3.汽车振动系统频率响应函数的测定 ?在实际随机输入的路面上或在电液振动台上，给车轮输入0.5～30Hz 范围的振动，记录车轴、车身、座垫上各测点的振动响应。 ?由数据统计分析仪处理得到悬架、座垫各环节的频率响应函数。第七节 汽车平顺性试验和数据处理第5页/共13页3.汽车振动系统频率响应函数的测定第6页/共13页第七节 汽车平顺性试验和数据处理4.在实际随机输入路面上的平顺性试验 ?试验应按照GB/T 4970—1996《汽车平顺性