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燕尾槽的铸造工艺设计 摘要 　　　　劈挤是一种新近命名的尚处于研究和探索阶段的局部连续塑性成形方 法。本文以槽深为１０ｍｍ、槽底宽为１２ｍｍ的燕尾槽作为研究对象，借助数 值模拟和物理模拟方法，研究了燕尾槽劈楔劈挤变形过程，初步归纳了其成形规 律。 　　　　论文的主要工作以及取得的成果有如下几个方面： 　　　　（１）提出了燕尾槽劈挤成形的研究方案，确定了以劈分角（ａ）、劈 入角（β）、　．燕尾角（０）为劈挤主要影响因素以及主要成形指标稳态变形 时的最大成形加（Ｐ）、槽侧隆起高度（Ｈ）和隆起影响宽度（Ｂ）、劈入塌角（Ａ）、 不稳定隆起长度（Ｌ）以及废料相对槽载面长度（ＯＬ）。通过交互试验验证了 ａ与β二者不存在交互性后，利用正交试验法进行合理安排１６组试验。 　　　　（２）利用有限元模拟软件Ｄｅｆｏｒｍ－３Ｄ对燕尾槽劈挤成形过程 进行了模拟研究，分别对劈挤成形过程中行程载荷曲线、等效应力应变分布、追 踪点位移曲线等进行了详细分析，并以行程－载荷曲线与模拟效果图相结合的形 式将劈挤成形过程分为劈楔劈入、稳态变形、劈楔推出废料３阶段；研究表明， 燕尾槽劈挤变形区包括劈入塌角、前方堆积、槽侧隆起、槽底受压等。 　　　　（３）借助正交设计软件（正交设计助手ＩＶ３．１）对模拟试验结果 进行方差分析，结果表明：影响Ｐ的因素主次顺序为０、ａ和β：影响Ｈ和Ｂ的 因素主次顺序为Ｂ、０和ａ；影响Ａ的主要因素为β；影响Ｌ的因素主次顺序为 ０、β和ａ；影响△Ｌ的主要因素为θ；绘制了各因素对指标的影响曲线。设计 制造了６组试验模具，利用铅材料进行了物理试验，并追加数值模拟试验，比较 分析得到，物理试验结果与数值试验结果基本吻合。 　　　　（４）分析了燕尾槽劈挤成形出现槽口张开和槽侧隆起缺陷的原因。就 槽口张开现象提出了２个改善方案，设置固定槽口滞后角βｏ　和自动生成可变 ｏ；就槽侧隆起现象提出了逆向求解设计思想，设计了一种坯料预成形形状；通 过数值模拟试验得到验证。 关键词：燕尾槽；劈挤；　Ｄｅｆｏｒｍ－３Ｄ；　有限元：正交试验 Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｓｐｌｉｔ　ｅｘｔｒｕｓｉｏｎ　ｉｓ　ａ　ｎｅｗｌｙ　ｎａｍｅｄ　ｌ ｏｃａｌ　ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ　ｐｌａｓｔｉｃ　ｆｏｒｍｉｎｇ　ｍｅ ｔｈｏｄ　ｗｈｉｃｈ　ｉｓ　ｓｔｉｌｌ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｒｅｓｅａｒｃ ｈ　ａｎｄ　ｅｘｐｌｏｒａｔｉｏｎ　ｓｔａｇｅ．　Ｉｎ　ｔｈｉｓ　ｐａ ｐｅｒ，　ｓｗａｌｌｏｗｔａｉｌ　ｇｒｏｏｖｅ　ｗｉｔｈ　ａ　ｄｅｐｔ ｈ　ｏｆ　１０ｍｍ　ａｎｄ　ａ　ｂｏｔｔｏｍ　ｗｉｄｔｈ　ｏｆ　１２ ｍｍ　ｉｓ　ｔａｋｅｎ　ａｓ　ｔｈｅ　ｒｅｓｅａｒｃｈ　ｏｂｊｅｃｔ．　 Ｂｙ　ｍｅａｎｓ　ｏｆ　ｎｕｍｅｒｉｃａｌ　ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ　ａ ｎｄ　ｐｈｙｓｉｃａｌ　ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ，　ｔｈｅ　ｗｅｄｇｅ　ｗ ｅｄｇｅ　ｗｅｄｇｅ　ｅｘｔｒｕｓｉｏｎ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ｏｆ　ｓｗ ａｌｌｏｗｔａｉｌ　ｇｒｏｏｖｅ　ｉｓ　ｓｔｕｄｉｅｄ，　ａｎｄ　ｉｔ ｓ　ｆｏｒｍｉｎｇ　ｒｕｌｅｓ　ａｒｅ　ｐｒｅｌｉｍｉｎａｒｉｌｙ　 ｓｕｍｍａｒｉｚｅｄ． Ｔｈｅ　ｍａｉｎ　ｗｏｒｋ　ａｎｄ　ａｃｈｉｅｖｅｍｅｎｔｓ　ｏｆ　 ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ　ａｒｅ　ａｓ　ｆｏｌｌｏｗｓ： 　　　（１）　ｐｕｔ　ｆｏｒｗａｒｄ　ｔｈｅ　ｄｏｖｅｔａｉｌ　ｇｒ ｏｏｖｅ　ｏｆ　ｓｐｌｉｔｔｉｎｇ　ｅｘｔｒｕｓｉｏｎ　ｆｏｒｍｉｎ ｇ　ｒｅｓｅａｒｃｈ　ｐｌａｎ，　ｉｄｅｎｔｉｆｉｅｄ　ｗｉｔｈ　ｓｐ ｌｉｔ　Ａｎｇｌｅ　（ａ），　ｓｐｌｉｔｔｉｎｇ　ｉｎｔｏ　Ａｎｇｌｅ　 （ｂｅｔａ），　ｔｈｅ　ｄｏｖｅｔａｉｌ　Ａｎｇｌｅ　（０）　ａｓ　ｔ ｈｅ　ｍａｉｎ　ｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇ　ｆａｃｔｏｒｓ　ｏｆ　ｓｐｌ ｉｔｔｉｎｇ　ｅｘｔｒｕｓｉｏｎ　ｆｏｒｍｉｎｇ　ａｎｄ　ｍａｉｎ　 ｉｎｄｅｘ　ｓｔｅａｄｙ　ｓｔａｔｅ　ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ａｎｄ　 ｍａｘｉｍｕｍ　ｆｏｒｍｉｎｇ　（Ｐ），　ｇｒｏｏｖｅ　ｓｉｄｅ　ｅｌ ｅｖａｔｉｏｎ　ｈｅｉｇｈｔ　（Ｈ）　ａｎｄ　ｕｐｌｉｆｔ　ｉｎｆｌ ｕｅｎｃｅ　ｗｉｄｔｈ　（Ｂ），　ｓｐｌｉｔｔｉｎｇ　ｉｎｔｏ　ｆａｌ ｌ　Ａｎｇｌｅ　（ａ），　ｕｎｓｔａｂｌｅ　ｕｐｌｉｆｔ　ｌｅｎｇｔｈ　 （Ｌ）　ａｎｄ　ｗａｓｔｅ　ｒｅｌａｔｉｖｅ　ｇｒｏｏｖｅ　ｓｕｒｆ ａｃｅ　ｌｅｎｇｔｈ　（ＯＬ）．　Ａｆｔｅｒ　ｔｈｅ