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;目 录;;（二）小组成员概况
;本标段河湖众多，周围所选土源CBR值绝大部分不能满足高速公路路基填筑要求。;4;标准试验（标准击实）表;
;路基压实度（93区）记录表（灌砂法）;根据中华人民共和国交通部公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004），评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值（规定值减5个百分点），小于规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。根据评定标准，此段路基合格，但由折线图可以看出，有四个点（2号、5号、6号、9号）达不到93，针对此问题，我们小组成员进行认真讨论分析。
绘制树状图如下：
; 末端因素原因分析表：;要因确认：
;对 策 表;（三）第二次PDCA循环
根据对策表，我们小组进行了分工，分别安排人员根据对策进行了实施。7月8日晚和7月9日凌晨当地降小到中雨，因便道原因，至7月11日下午，方开始填筑K138+000-K138+100剩余20米长第二层填土，现将数据统计如下：
1、石灰稳定土中石灰剂量试验记录表;2、路基压实度（93区）记录表（灌砂法）
;路基个别点压实度不合格;
K138+035处30m范围内压实厚度平均超厚5cm;由上面分析的要因制定对策表：
对 策 表;路基压实度（93区）记录表（灌砂法）
;小组成员对每次活动后所取得的数据对照图如下：
;;;;;;;;
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