施工升降机基础知识讲稿.pptx

会计学;1.施工升降机概述;第2页/共48页;1.2.1齿轮齿条式升降机：采用齿轮齿条传动的升降机。 结构特点是： 传动装置驱动齿轮，迫使吊笼沿导轨架上的齿条上下运动； 导轨架多为单根，由标准节拼接组成。截面形式可分为矩形和三角形两种。导轨架多由附墙架与建筑物相连，刚性较好，导轨架加节接高多由自身辅助系统完成。 吊笼布置分为双笼和单笼。吊笼上一般系有对重来平衡吊笼重量，提高运行平衡性。;1.2.2钢丝绳式升降机：采用钢丝绳提升的升降机。;1.2.3混合式升降机：一个吊笼采用齿轮齿条传动，另一吊笼采用钢丝绳提升的升降机。;1.3升降机的型号 由组、型、特性、主参数和变型更新等代号组成。;1.4名词术语 ;层门：层站上通往吊笼的可封闭的门。 额定工作载荷：工作工况下吊笼等装置允许的最大安全载荷。 额定乘员人数：包括司机在内的吊笼限乘人数。 额定提升速度：吊笼装载额定载荷，在额定功率下稳定上升的名义速度。 提升高度：吊笼运行至最高上限位位置时，吊笼或平台内底平面与底座底平面间的垂直距离。;2.施工升降机结构;2.1底 笼;2.2导轨架及附墙架;2.2.2附墙架 按一定间隔将导轨架与建筑物或其他固定结构相互联结，以保证导轨架不断架设升高的稳定性，并可以通过其来调整导轨架的垂直度，附墙架的间隔一般为3~10米，导轨架顶部悬臂自由高度要严格控制在允许范围内。 根据实际附墙要求不同，可以选择的附墙形式（图组）。 附墙架与建筑物连接（示意图）。 导轨架接高。 ;第13页/共48页;第14页/共48页;第15页/共48页;第16页/共48页;第17页/共48页;第18页/共48页;2.3吊 笼;第20页/共48页;第21页/共48页;2.4对　重;对重的重量G3可由下式确定： G3=G2+φG1 式中： G1——吊笼有效额定载荷（kN）； G2——吊笼自重（kN）; φ——额定载荷系数。 选取值是设对重的关键。 （一般φ=－0.25~0.4）;2.5吊　杆;2.6基　础;第26页/共48页;第27页/共48页;3.施工升降机的机构;3.2 布置方式 根据传动副的不同，传动装置的布置方式在吊笼上的布置，分为内布置式、侧布置式、顶布置式和顶布置内布置混合式四种。 采用蜗杆传动副减速器的传动??置，由于体积较小占空间少，为维修方便大都布置在吊笼内部。 采用斜齿传动副因受其结构限制一般采用侧置式。侧置式可降低吊笼净高，但维修不方便。 有的升降机将传动装置布置在吊笼顶部，可增加吊笼内部空间，但占据了吊笼顶部部分空间，使升降机拆卸不便。液压传动装置一般均采用顶部布置方式。;3.3蜗杆传动装置的工作原理 蜗轮蜗杆传动副传动的施工升降机，由主电机产生驱动力矩，经连轴器、蜗杆、蜗轮、齿轮，传递到齿条上，由于齿条用螺栓固定在导轨架上，导轨架固定在升降机的底架和基础上，因而齿条不能上下移动，转动的齿轮即沿着齿轮齿条啮合传动节圆的公切线方向上下移动，使吊笼上下运动。 ;;3.4传动装置上的制动器 施工升降机传动装置上的制动器一般为摩擦片式制动器，安装在电动机尾部。这里只介绍摩擦片式制动器工作原理。 ;4施工升降机安全装置4.1防坠安全器;第34页/共48页;第35页/共48页;4.2断绳保护装置;第37页/共48页;4.3连锁控制开关;4.4行程和极限控制开关;第40页/共48页;4.5缓冲器;4.6急停开关及安全钩;5施工升降机电气系统5.1电气系统;主要由挑线梁、电缆保护架和电缆滑车等组成。电缆导向架：用以防止随行电缆缠挂并引导其准确进入电缆储筒的装置。电缆系统的主要作用是张紧电缆，防止在震动和风载作用下与运动部件发生干涉，减少电缆的张力，延长电缆使用寿命。 (电缆滑车图); 施工升降机电气设备的保护系统，主要有相序保护、急停开关、短路保护、零位保护、报警系统、照明等。;第46页/共48页;第47页/共48页