随着船舶运输和港口经济的快速发展,海上船舶溢油事故的风险与日俱增。一旦发生溢油事故,不仅可能造成严重的海洋环境污染,损害海洋生态系统和公众健康安全,而且往往会带来巨大的经济损失,制约社会经济的可持续发展。鉴于事故水域经常会涉及多艘嫌疑船舶,能否快速准确地鉴别溢油污染源,认定肇事船舶,成为长期以来溢油事故调查处理中有待持续改进的科学技术问题,其创新发展可为判定环境责任归属,解决责任纠纷,避免较长时间扣留嫌疑船舶,提升调查处理效率发挥重要的支持作用[1]。
环境中石油污染的来源复杂,并存在风化作用,传统的溢油鉴别方法需要进行耗时费力的油样化学组成及分布特征分析和油指纹库比对,如荧光光谱法、红外光谱
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