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毕业设计说明书范文(精选二十篇)5 毕业设计说明书范文(篇一) 紧张的毕业设计即将结束，心情一下好多，这么多年的学习生涯也要圆满的画上句号了。 虽然每学期都安排了实习过课程设计，但是仍然没有一次想这样的设计能与此相比，设计限定了时间，而且是一人一个课题要求更为严格，任务更加繁多、细致、要求更加严格、设计要求的独立性更加高。要我们充分利用在校期间所学的课程的专业知识理解、掌握忽然实际运用的灵活度。在对设计的态度上是认真的积极的。 通过近一个月的毕业设计，给我最深的感受就是我的设计思维得到了很大的锻炼与提高。作为一名设计人员要设计出有创意而功能齐全的铲品，就必须留心观察思考我们身边的每一个机械产品，只有这样感性认识丰富来人。才能使我们的设计思路具有创造性。为什么这样说呢？就拿我设计的钻夹具来说吧，先调研一些相关的资料问题，设计一个方案出来，使结构简单，并且造价低，通用性好等特点。做钻夹具是对我进入这个学校以来所学到的知识能力的考察，也是我应用这些只是能力的考查，我尽量的避免设计是的一些失误，由于本身知识方面的欠缺，失误也是在所难免的。 通过本次设计我学到的不仅仅是怎么样设计钻夹具这一方面的了解，也使我知道了设计夹具这方面的流程。同时，也明白了许多，曾经以为这些专业课里的只是没有什么实际意义，直到现在才明白了以前是多么无知，没有稳固的专业基础知识，给我这次毕业设计带来了很大的麻烦。不过不能就此气馁，要化遗憾为动力，通过自学的能力，来弥补曾经丢失的宝贵知识。这也是培养了自身的素养，从而更加容易的适应如今的科学发展的现代社会。培养了自身的综合能力，并且灵活的运用所学的知识。在此，也要特别感谢我的指导老师杨老师这段毕业设计的时间里，对我的细心指导，同时也要感谢同学们对我各方面的帮助。我觉得通过这次设计，让我了解了设计的整个流程，在设计，在设计过程中发现了自己的不足和不少的漏洞让我自己能够在以后加以改正在今后的工作中能够更好的发挥在学校学到得东西，在我能够在以后的工作中做的更好。 毕业设计说明书范文(篇二) 一、基本情况 交通运输专业共有164名毕业生，其中08交运67人，10运升97人。参与指导的老师27人。整个毕业设计从第五周开始，到第十六周结束。有1名同学因为其他课程不及格放弃毕业设计，有3名同学因为提交材料不合格直接进入二次答辩。 6月19日下午、6月20日上午分4组进行了毕业答辩，2名同学没有通过。 6月26日上午进行二次答辩，5位同学全部通过。 （此处略去具体的表格、名单、分析等。） 二、可取之处 注重过程管理，精细化管理。 1、在不同阶段，及时给指导老师相应的提示。因为涉及到的学生人数多、指导教师多，所以，在毕业设计的各个阶段，及时通过短信、邮件、电话、开会、偶遇等方式与指导老师联系。尤其是各个时间节点，给每位老师提醒，并说明相关要求。特别是对于需要指导教师签字的各时间节点，在专业范围内作出明确规定，避免出现矛盾。 2、在专业组织的集体项目，注重规范和细节。 对于要求的各类资料和文件，都有相应的标准格式；在开题报告答辩、中期检查答辩等各环节，制作各种表格，便于指导教师汇总成绩；在毕业答辩阶段，制作了“交通运输专业答辩小组”、“交通运输专业答辩分组”、“交通运输专业答辩办法”、“交通运输专业评委评分表”、“交通运输专业答辩情况记录表”、“交通运输专业答辩成绩汇总表”等一系列文件和表格，以保证答辩过程的规范化、答辩评判的公正化和答辩记录的完整化。 3、在指导方式上，尝试新方法。 在今年的毕业设计中，有些毕业设计小组采用了“随时指导加开会研讨”的指导模式，每周定期召开小组会议，根据设计进度，让每个学生进行汇报，然后小组讨论、指导教师点评。这种方式，充分发挥了学生的能动性、发挥了小组会议的功能，使学生各方面能力都得到锻炼和提高。 4、在设计成绩评定上，完全用数据说话。 毕业答辩之后，将每个答辩小组的评委评定成绩汇总、平均，作为每个同学的答辩成绩；将每个同学的.开题报告成绩、中期检查成绩、指导教师成绩、评阅人成绩、答辩成绩按照相应权重加权平均作为每个同学的最终毕业设计成绩。所以，交通运输专业每位同学的成绩都是算出来的。提高了公正性，降低了随意性。 三、存在问题 1、毕业设计题目方面 虽然毕业设计题目强调以设计为主，但是，还是存在一些问题。很多题目依然过于宽泛，即使是设计类题目，也可以说是两个极端：一类是设计内容过少，整篇的论文，绝大部分抄写的是设计规范，只有少量的设计计算。另一类是设计内容过多，面面俱到，使得学生难以深入。 2、毕业设计内容方面 在设计内容上，主要表现在：设计内容和方法有些过于传统；有些论文，绝大部分篇幅是参考别人的资料或者设计规范，甚至个别论文几乎没有自己的东西。 3、设计图纸方面 要求所有的学生都要画图，而且早已明