仓库常见动线.docx

仓库区域动线优化的原则： 不迂回：防止无效搬运 不交叉：避免动线冲突，搬运不安全 动线最佳化：一般通过行走距离最小原则来进行精确的计算，但是由于方法复杂而且缺乏准确、充分的数据，所以在实际操作中往往根据货物整体的进出货特性选择合适的动线模式。 仓库常见动线——U 型动线 拆零区 拆零区 流通加工区 返品处理区 货架储存区 分货区 集货区 入库暂存区 出库暂存区 进货办公室 入库月台 出货办公室 出库月台 U 型动线描述：在仓库的一侧有相邻的两个发货和收货月台。 U 型动线特点： 码头资源的最佳运用； 适合越库作业的进行； 使用同一通道供车辆出入； 易于控制和安全防范； 可以在建筑物三个方向进行空间扩张。 仓库常见动线——I 型动线 进 进 货月台 进 货暂存区 托 盘货架区 拆 零区 分 货区 集 货区 出 货暂存区 出 货月台 进货 办公室 流通 加工区 返品处理区 出货 办公室 I 型动线描述：出货和收货区域在仓库的不同方向。 I 型动线特点： 可以应对进出货高峰同时发生的情况； 常用于接收相邻加工厂的货物，或用不同类型的车辆来出货和发货； 货架储存区拆零区入库暂存区流通加工区出 货架储存区 拆零区 入库暂存区 流 通加工区 出 库月台 入库月台 进货 办公室 返品处理区 出货 办公室 出 分 集 库 货 货 暂 区 区 存 区 L 型动线描述：需要处理快速货物的仓库通常采用 L 型动线，L 型动线把货物出入仓库的途径缩至最短。 L 型动线特点： 可以应对进出货高峰同时发生的情况； 适合越库作业的进行； 可同时处理“快流”及“慢流”的货物。 仓库常见动线——S 型动线 入库月台入库暂存区 入 库月台 入 库暂存区 货架存储区 集 货区 出 库暂存区 出 库月台 进货 办公室 返品处理 区 拆零区 流通 加工区 分 货区 出货 办公室 S 型动线特点： 可以满足多种流通加工等处理工序的需要，且在宽度不足的仓库中作业； 可与 I 型动线结合在一起使用；