原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
一、判断题
在单向板肋梁楼盖中，所有支座均应进行调整修正。 （×）
塑性铰是单向铰，只能转动一定的角度，且塑性铰是一个局部的区域。（√）
构件截面上的塑性应力重分布现象，不仅在钢筋砼超静定结构中存在，在静定结构中也存在。（√）
由于支座处的钢筋重叠交错，故梁的有效高度应降低，当梁受力钢筋为一排
时h ? h ? (50 ? 60)mm 。 （×）
0
对于等截面等跨度的连续梁，当跨数大于等于五跨时，可按五跨计算。（×）
规范规定：对于一般的多跨连续板其中间跨跨中截面及支座截面的计算弯矩值可折减 20%。 （×）
装配式构件考虑运输，吊装的振动作用，构件的自重应乘以动力系数 1.5。
（√）
1
文档评论（0）