人工挖孔桩安全专项施工方案.pdfVIP

言简意赅，远见卓识，望君采纳，谢谢！删除水印可，编辑页眉，选中水印，点击删除。 人工挖孔桩安全专项施工方案 第一章 工程概况 第一节 危险性较大的分部分项工程概况 ***工程位于******旁，***范围内，道路左侧下面是***学校，道路右侧毗邻*** 和***。 道路左侧设置双排桩+锚索挡墙支护，桩直径为 1.5m，桩长 L=30m， 桩横向中心 间距 4.0m，桩竖向中心间距 3.0m；共 34 根桩，挡墙承台长度 66m。土层和强风化层 开挖桩孔需施作护壁。地质情况从上至下分为：素填土、泥岩夹粉砂岩；采用人工挖 孔桩，单桩开挖深度 30 米。 第二节 自然条件 1、气象条件 年平均气温为 20.9℃，最热月份为5 月，日最高气温的月平均值33.2℃，极端最 高气温 41.0℃。极端最低气温-1.0℃。 ***市降雨主要集中在 5-10 月，雨季中的降雨量平均占全年降雨量的95.5%左右。 10 月下旬至次年 5 月为旱季。7-8 月多暴雨，且多以雷阵雨和夜雨的形式出现，年平 均降雨量 801.6 毫米，年最大降雨量 1006.9 毫米。 2、水文地质条件 （1）地表水 根据调查，拟建道路走廊未见常流性地表水流，地表水主要为大气降水汇集水流。 场地内修建有良好的排水系统，雨季时一部分地表水补给下卧岩层，一部分大气降水 沿排水系统排向市政管网，最终汇入***江。 （2）地下水 拟建公路沿线地下水水位埋深较深，钻孔控制范围内均未见有地下水。场地内地 me 下水类型主要为第四系地层松散层孔隙水，松散层孔隙水主要赋存于（Q ）层中，接 4 受大气降水、地衷水的补给，顺地形向下游排泄，并部分补给下卧岩层。该层透水性 好，有利于地表水下滲。昔格达组泥岩夹粉砂岩透水性较差，为隔水层。 3、地质构造及地震 第 页 共59 页1 言简意赅，远见卓识，望君采纳，谢谢！删除水印可，编辑页眉，选中水印，点击删除。 本区位于***，区域构造形迹极为复杂，区域南北向深大断裂之次级北东向张扭性 断裂也极为发育。 自公元前116 年至 1980 年，在***地区，共记载强震≥5 级 33 次，其中≥6 级7 级的地震 10 次，≥7 级的地震 2 次，最大震级 7.7 级。 4、工程周边环境及状况 本工程道路左侧下面是 ***学校，道路右侧上面是***及***。施工区域斜坡坡面 有危石、险石，道路施工前必须先清除边坡危石、险石。 ***学校与设计道路挡墙外边线最近的距离 9.3 米，***外墙边线与设计道路右 侧人行道路最近的距离 18.2 米。 第三节 地勘报告评价及结论 1、边坡稳定性分析与评价 拟建道路所在斜坡坡脚 ***市第四十中小学，边坡破坏将 威胁着学校学生的生 命安全，后果很严重；拟建道路所在斜坡主要 由填筑土组成的土质边坡，边坡高度 12 15m，确定该边坡安全等级为一级。 经过计算现状边坡在天然状态下计算得出稳定性系数 1.123，处于 基本稳定状 态，但安全储备不足；7 度地震工况状态下计算得出稳定性系 数 1.073，处于稳定 状态，但安全储缶不足。建议在道路施工前，应加 强对该边坡的防护措施。 2、不良地质作用及评价 根据地表调查，拟建道路沿线由于人工堆填和工程建设，主要为填方区，厚度大， 堆填时间约 3 年，但尚未完成自重固结。场地内发现… 处小型垮塌，由于 2015 年 8 月 27 日***特大暴雨，从而产生垮塌。 垮塌体堆积物主要由强风化花岗岩碎肩及昔格 达组泥岩碎肩组成，呈松 散状堆积，其规模小，公路修建时该陡坡将被回填，对公路 修建影响小。 拟建各道路走廊范围内未发现不良地质现象，现状地质灾害不发育， 无断裂构造 及其他不良地质作用，现有斜坡和整个场地是稳定的。 第 页