《轨道交通车辆高压细水雾灭火装置设置与安装技术规范》DB12-T1171-2022.pdf

ICS 13.220.10 CCS C 83 12 天 津 市 地 方 标 准 DB12/T 1171—2022 轨道交通车辆高压细水雾灭火装置设置与 安装技术规范 Technical specification for design andinstallation ofhigh-pressurewatermist extinguishingdeviceforrailtransitvehicles 2022-11-22发布 2023– 01– 01实施 天津市市场监督管理委员会  发 布 DB12/T 1171—2022 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由天津市消防救援总队提出并归口。 本文件起草单位：天津市消防救援总队、应急管理部天津消防研究所、中车唐山机车车辆有限公司、 天津天雾智能科技有限公司。 本文件主要起草人：戴志宏、王静萱、郝爱玲、宋卫峰、刘婷、贾帅、何中旭、解倩、郭耀华、张 丽博、吴江、赵彦卿。 I DB12/T 1171—2022 轨道交通车辆高压细水雾灭火装置设置与安装技术规范 1 范围 本规范规定了轨道交通车辆高压细水雾灭火装置设置及安装技术要求。 本规范适用于轨道交通车辆乘客区高压细水雾灭火装置的设置、列装、改造安装。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本 （包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 26785 细水雾灭火系统及部件通用技术条件 GB/T 28429 轨道交通1500V及以下直流牵引电力电缆及附件 GB 50898 细水雾灭火系统技术规范 XF 1149 细水雾灭火装置 3 术语和定义 GB/T 26785、GB 50898界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 轨道交通车辆高压细水雾灭火装置 high-pressure watermist fire extinguishing device for railtransit vehicles 安装在城市轨道交通车辆内用于抑制和扑救初期火灾的高压细水雾灭火系统，该系统主要用于保护 乘客区，为火灾发生后人员逃生和救援创造良好环境。 3.2 灭火响应时间 fire response time 灭火装置接收到火灾报警系统发出的启动指令起至最不利点喷头释放细水雾的时间。 3.3 分区控制阀 section valve 能接收控制信号，并开启着火区域细水雾系统的控制阀。 [来源：XF 1149-2014，3.10，有修改] 4 装置设置 4.1 一般规定 4.1.1 城市轨道交通车辆的乘客区域宜设置泵组式高压细水雾灭火装置。 4.1.2 高压细水雾灭火装置的设置宜适用于单个防护分区火灾。 4.1.3 高压细水雾灭火装置应采用开式系统应用方式，每节车辆宜设为一个防护分区，装置启动后起 火防护分区内的喷头应同时动作。