为何95%以上的驾校都做不好网络营销招生？难点剖析.pdfVIP

为何95%以上的驾校都做不好⽹络营销招⽣？难点剖析 近年来不少传统企业纷纷布局线上渠道，⼩区的超市都把做微信社区营销做的很⽕热，但是很少有看到 驾校⽹络招⽣做的特别好的，这是为什么呢？是驾校校长思想落后，不愿意尝试⽹络招⽣吗？ ⽹络营销对驾校来说，真的没效果吗？ 我在辅导很多驾校做⽹络营销的过程中发现，显然不是。早⼏年前不少驾校就已经尝试过⽹络营销了， ⽐如做⽹站、做百度推⼴，做抖⾳，做美团，做58同城，做驾考平台等，只是试了下发现没效果（做不 好），就放弃了。 这两年我们帮助⼀些驾校运营⽹络招⽣实践中，发现⼤部分地区⽹络还是⼀⽚蓝海，只要驾校正确运 营，很快就有效果的。 像云南合作驾校7⽉上线百度推⼴，⼀周就招⽣5个⼈，现在⽉招50⼈以上了； 济南合作驾校单个⽹络平台上线⼀个⽉招⽣30多⼈； 兰州合作驾校运营把适合驾校招⽣的渠道都开了，⼀年⽹络招⽣两千多⼈。 驾校做⽹络营销其实是有效果的，我思考，⼤部分驾校没能做好⽹络⼤概就是以下五⼤原因了。 驾校做⽹络营销招⽣的五⼤难点 1. ⼊场迟、运营能⼒差 ⽹络营销平台多，兴衰更替快，⼀个平台还没玩会，⼜冒出⼀个新平台。并且每个平台的营销模式都不 ⼀样，如果不懂平台运营，就很难取得效果。 ⼀个新平台往往有⼀段红利期，谁先进⼊并运营好，就能享受⼏年的流量红利。驾校作为传统企业，⽆ 法做到“春江⽔暖鸭先知” ，真正尝试时，平台已经过了红利期，这个时候平台成本已经很⾼了，运营难 度很⼤了，驾校试⼀下发现⽔太冷了，就缩回去了。 2.驾校缺乏⽹络运营⼈才 ⽬前驾校很难招到合适的⽹络运营⼈才，因为整个驾培都没有⼏家驾校把⽹络招⽣做的特别好的，没法 培育。要么懂⽹络不懂驾校，要么懂驾校不懂⽹络。有⼀个⽆法复制的案例，就是我们培训的西安某驾 校，不少报名点都在写字楼⾼层，就靠⽹络⽉招⽣200多⼈。为什么他们能做好，因为驾校⽼板是在其 他⾏业做过⽹络营销，转⾏做驾校后，⾃⼰亲⾃来做⽹络运营，效果⾃然不会差。 3.⽹络公司或者代理公司不⽤⼼ 驾校没有专业⼈才，做⽹络只能让别⼈代管。然⽽，其⽹络公司或者代理公司都是针对所有⾏业的，驾 校的⼴告费在其他⾏业⾯前，只能算是⼩微客户了，很难被重视，⾃然不会投⼊多少精⼒帮助驾校运营 优化。⽽且，平台代理公司是靠投放的⼴告费⽤多少来拿提成的，企业花钱越多他们收⼊越多，常常只 管花钱不管效果了。以⾄于很多驾校校长⼀听⽹络营销，直接反应就是“没效果”“浪费钱”。 我们接⼿的好⼏家驾校的百度账号就是这样的，给代理公司管理，没有去⽤⼼优化，要么⼀个有效线索 都没有或者线索成本极⾼，⼴告费都打⽔漂了。但我们接⼿优化后，⽤⼼⼀优化，线索量⽴马就翻倍提 升。 4. ⽹络营销的资⾦投⼊门槛较⾼ 想做⼀个⽹络平台年费就要⼏千，还有每天要花推⼴费，每⽉动不动上万元的营销开⽀让驾校校长“压⼒ ⼭⼤”。并且⽹络招⽣效果会有⼀定的滞后性，如果没有过成功的经验，也不会在⼀个长周期中去计算投 产⽐，是很难坚持投⼊的。像上⾯说的西安驾校，每⽉投⼊⼴告费⼗多万，若⾮驾校校长⾃⼰有过⽹络 营销经验，是很难有这种“魄⼒”的。 5.⽹络营销获取的线索转化较难 驾校招⽣难，⽹络上的线索转化⾃然也难，⽽且是⼀年⽐⼀年难。⽹络营销不是我们⼀接听电话，对⽅ 就是要来驾校报名的，是需要驾校配备专门的⽹络客服⼈员进⾏转化的。 ⽐如抖⾳信息流⼴告投放，能快速获取⼤量线索，但是以潜需求客户为主，如果不懂潜需求客户转化⽅ 法，这些线索对你来说就是⽆效的。⽽驾校⼀般都是前台或者教练兼职处理⽹络线索，这些⼈没有经过 专业的培训，很难达到满意的转化效果。 那驾校做⽹络招⽣还有机会吗？ 难⾛的道路都不拥挤。正因为做⽹络招⽣难门槛⾼，所以很多地区的⽹络招⽣渠道对于⼀些热门⾏业可 能是红海，但是对于驾校来说依然是⼀⽚难⾛的道路都不拥挤。 蓝海。如果驾校想做⽹络招⽣，但⾃⼰⼜不懂⽹络，可以找有驾校⽹络招⽣成熟经验，⼜能切实为驾校 考虑的公司或者团队来帮忙运营。 愿⽹络滔滔流量，与您驾校招⽣有关。