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悬置设计指南.docx

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    发动机悬置系统的设计指南 悬置系统的设计意义及目标简介 现代汽车发动机无一不是承受弹性支承安装的，这在汽车行业称之为“悬置”，在力学及振开工程中则是个隔振问题。假设不用中间弹性元件而直接将发动机刚性地固紧在汽车车架〔底盘〕上，则当汽车在不平坦的路面上行驶时将导致机身由于车架的变形、冲击而损 坏；而当汽车在平坦光滑的路面上行使时来自发动机的振动将导致车架、车身产生令人厌恶的构造噪声。此外弹性悬置还能补偿在发动机安装及运动过程中由车架变形导致的相对位置的不准确。 由此可知，悬置系统的设计目标值： 能在全部工况下承受动、静载荷，并使发动机总成在全部方向上的位移处于可承受的范围内，不与底盘上的其它零

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