内燃机 气缸盖技术条件.docxVIP

内燃机气缸盖技术条件 为保证气缸盖的质量，制定了本标准。 本标准是根据国家、机械及汽车行业标准，并结合本公司气缸盖的设计、采购、生产、检验的实践而制定的。 本标准所规定的检验规则是一项基本要求，各类检验具体实施时允许与本标准的相关规定有所不同，但其抽样方法、判定原则、检验项目至少不能低于本标准检验规则的相应规定。 发动机厂应对气缸盖的定期检验进行有效控制，以确保气缸盖的质量及各项技术指标符合本标准的各项规定。对于本公司无法实施的进货检验项目，应要求分供方每次送货时同时提交其有效的出厂检验报告。 内燃机气缸盖技术条件1范围 本标准规定了气缸盖的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证。 本标准适用于本公司设计（包括由分供方提供的和本公司加工制造）的各种车用内燃机所装用的气缸盖。 2规范性引用文件 卜.列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可■使用这些文件的最新版本。 GB191—2000包装储运图示标志 GB/T228—2002金属材料室温拉伸试验方法 GB/T231.1—2002金属布氏硬度试验第1部分：试验方法 GB/T1173—1995 铸造铝合金 GB/T1184—1996 形状和位置公差未注公差值 GB/T1801—1999 极限与配合公差带和配合的选择 GB/T1957—1981 光滑极限量规 GB/T1958—1980 形状和位置公差检测规定 GB/T2828—1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查） GB/T3177—1997 光滑工件尺寸的检验 GB/T3821—1983 中小功率内燃机清洁度测定方法 GB/T3934—1983 普通螺纹量规 GB/T7216—1987 灰铸铁金相 GB/T10610-1998产品几何技术规范表面结构轮廓法评定表面结构的规则和方法 GB/T14452—1993金属弯曲力学性能试验方法 JB/T7945—1999 JB/T9742—1999 QC/T269—1999 灰铸铁力学性能试验方法 内燃机灰铸铁气缸盖和机体铸件技术条件汽车铸造零件未注公差尺寸的极限偏差 QC/T526—1999 汽车发动机定型试验规程 Q/XXB039—2001 车辆产品油漆涂层技木条件 Q/XXB102车辆产品零部件标识规定3技术要求3.1气缸盖应按经规定程序批准的产品图样及技木文件制造，并符合本标准的规定。 3.2气缸盖的材料和性能应符合产品图样和技术文件的规定。对新设计开发的气缸盖，可选用以卜.材料或选用符合下述性能规定的其它材料。 2.1灰铸铁、合金铸铁、蠕墨铸铁 灰铸铁、合金铸铁、蠕墨铸铁的牌号及性能见表1。 表1灰铸铁、合金铸铁、蠕墨铸铁的牌号及性能 类 项H 灰铸铁 合金铸铁 蠕墨铸铁 HT200 HT250 RuT300 抗拉强度，MPa 3200 250 250 300 抗弯强度，MPa 3390 430 430 3500 硬度，HBS 170?233 179?241 200?270 140?271 2.2铸造铝合金 铸造铝合金的牌号及性能见表2o表2铸造铝合金的牌号及性能 类项厂 ZL101 ZL104 ZL105 ZL106 ZL107 抗拉强度，MPa 205 235 235 3255 275 伸长率,% 2 2 0.5 2 2.5 硬度，HBS 260 70 70 70 100 注：本表性能系金属模铸造。 2.3铸铁的金相组织应符合产品图样或技术文件的规定，未明确规定时，按GB/T7216的规定进行。3.3气缸盖在加工前，应进行消除内应力处理，其内应力应降低到能保证气缸盖工作寿命和尺寸稳定性要求的应力程度。 3.4气缸盖的铸造缺陷及内外观质量应符合产品图样和技术文件的规定，产品图样和技术文件未作规定的，应符合以下规定。 4.1气缸盖不允许存在的铸造缺陷3.4.1.1不允许有裂纹、浇不足、严重粘砂、气孔、缩孔、疏松以及其他降低气缸盖结构强度的缺陷。 3.4.1.2燃烧室表面、气门座孔面、火花塞孔、电热塞孔、螺纹孔、喷油嘴密封面、油、气、水道的密封面及气缸孔所包容范闱内，不允许有任何没加工掉的铸造缺陷。 3.4.1.3进排气腔道不允许有粘砂、毛刺、结瘤、缩孔、疏松及其他影响进排气状态的铸造缺陷。 3.4.1.4气缸盖内腔、水道及不加工表面应光滑、平整，不允许有残留的型砂、芯砂、铁屑和污垢及影响水流动的披缝及任何杂物。 3.4.2气缸盖允许存在的铸造缺陷。 3.4.2.1铸件存在的披缝和浇冒II残根高度，除特定的部位外，不加工面允许不超过0.5mm。 3.4.2.2气缸盖表面允许存在的缺陷见表3。 表3气缸