电控柴油发动机结构原理与检修考核试题及答案.docxVIP

电控柴油发动机结构原理与检修 一、选择题 1.在高压共轨系统中，电控单元直接对电磁喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷油规律、喷油压力等进行（ ）控制。[单选题] * A、温度 B、压力 C、时间 D、时间－压力√ 2.分隔式燃烧室常见的结构形式有（ ）式和预燃室式两种。[单选题] * A、涡流室√ B、涡轮室 C、平顶室 D、旋涡室 3.发动机ECU通过( )和轨压传感器实现对轨压的控制，通过曲轴转速传感器和凸轮轴转速传感器感知活塞处于哪个冲程的哪个位置。[单选题] * A、进气温度/压力传感器 B、加速踏板位置传感器 C、机油压力/温度传感器 D、油量计量单元√ 4、当仪表上碳载量指示灯亮起时，以下操作不正确的是（）[单选题] * A、司机自行进行驻车再生操作 B、车辆开进服务站进行清灰和服务再生 C、司机没有理会，继续行驶√ D、服务站用诊断仪读取碳载密度后，进行驻车再生 5、以下可以用于测算碳载量的传感器是：（）[单选题] * A、氮氧传感器 B、DPF 压差传感器√ C、PM 传感器 D、尿素品质传感器 6、国六发动机的 DPF 再生不包括哪个（）[单选题] * A、行车再生 B、驻车再生 C、服务再生 D、人力再生√ 7、关于驻车再生，以下描述正确的是：（）[单选题] * A、驻车再生在车辆行驶过程中可以自行完成 B、再生禁止开关不会影响驻车再生 C、驻车再生时需要远