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本记录是在以前个人所做过的IS Auto KT的基础上所做，结合先前零零散散的记录，主要分5篇：
·?????????IS Auto?背景，架构及相关解决方案的理论分析与思考
·?????????IS Auto-IPPE?工艺数据与BOM处理方案
·?????????IS Auto-IPPE?接口处理方案及特殊场景
·?????????IS Auto-PPDS?整车计划方案
·?????????IS Auto-PPDS生产执行方案及相关解决方案的总结
本篇是第二篇。
01iPPE：工艺数据处理
即图中所圈出来的部分，可以看到：
-??????????iPPE是整个IS Auto解决方案的数据驱动器，为后续所有的业务提供诸如BOM、BOP、工厂布局等基础数据；
-??????????iPPE从规划上来说依然属于ERP/ECC的范畴，但通过传输、集成，APO部分也具有IPPE的部分功能。
所以，无论是以往独立的ECC与APO架构，还是现在的S4HANA，在这一块上依然是CIF作为中间集成的桥梁，只是很多的集成在S4HANA下不再需要“显式定义与激活”了。
更多关于配置的信息，可以参考先前的记录（ 整车配置是怎么来的？都是来自SO吗？）
关于整车是使用配置物料还是变式物料，可以参考先前的记录（ 使用可配置物料或变式物料的整车方案的异同）
03iPPE：对象相关性OD
03iPPE：工程变更ECM
04iPPE：小结
以上关于iPPE解决方案，部分个人观点与思考，仅供参考。
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