GSO 136-2007-CN海湾发动机散热器要求.pdfVIP

海湾标准化组织（GSO） GSO 136/2007 机动车辆—— 发动机散热器 ICS: 13.040.00 机动车辆——发动机散热器 GSO 理事会批准日期： 1428 年5 月19 日（伊斯兰历） 2007 年6 月5 日（公历） 发布状态： 技术规范 GSO 标准 GSO 136/2007 前言 海湾标准化组织（GSO）是由海湾合作委员会（GCC）成员国国家标准机构组成的区域性组织。GSO 的主要职能之一在于通过专门的技术委员会（TC ）发布海湾标准、技术规范。 GSO 已通过第2 技术委员会：机械标准技术委员会对GSO 136/1992 标准：机动车辆——发动机散 热器进行了更新。标准草案由沙特阿拉伯王国编制。 本标准由GSO 理事会于伊斯兰历1418 年5 月19 日（公历2007 年6 月5 日）召开的第6 次会议上 批准为海湾技术规范。已批准的标准替代原GSO 136/1992 标准。 1 GSO 标准 GSO 136/2007 机动车辆——发动机散热器 1— 适用范围 本标准描述了使用水作为冷却剂的机动车辆发动机散热器。 2— 补充性参考文件 2.1 GSO 42/2003 机动车辆——一般要求 2.2 GSO 48/1984 机动车辆——合格证明 3— 定义 3.1 散热器芯：一组供水流通过的管道，管道表面装配有多个装置，其中包括用于提高与空气的换热 效率的散热器片（见图1）。 3.2 进水箱：在水流入散热器芯前用于接收注入水的水槽。 3.3 出水箱：在水流过散热器芯到发动机后用于接收注入水的水槽。 3.4 发动机散热器：一个用水来冷却发动机的装置，它由两个水箱组成，水箱之间装配有散热器芯； 如图1 如示。 3.5 散热量：在特定时间内通过水冷却失去的热量。 3.6 吸热量：在规定时间内通过散热器芯的空气从水中所吸收的热量。 4— 要求 应满足以下要求： 4.1 散热器芯（如图2 所示）。 4.1.1 管道末端应连接到散热器芯端板上以防止散热器总成漏水。 4.1. ２ 管道应平直以便能从散热器片的管道中取出。各管道末端应与其轴垂直。 4.1.3 管道表面应清洁并且无凹痕、孔眼、氧化物或其它任何影响散热器总成的合格性的材料。 4.1. ４ 管道表面应对化学物质有抵抗力。 4.1.5 管道与散热器片应由良好的热传导材料制成，在正常使用状况下耐腐蚀和磨损，或者通过了抗腐 蚀性工艺处理。 4.2 水箱 4.2.1 水箱应由防腐材料或经过防腐工艺处理的材料制成。 4.2. ２ 进水箱应配备水箱进水管、带密封装配盖的注水颈和溢流管，注水颈可能位于较远的膨胀箱处。 2 GSO 标准 GSO 136/2007 4.2.3 出水箱应配备出水管，另可在适当位置安装排水阀。 4.3 注水颈盖应配备阀门，当压力超过阀门设定压力时，阀门将打开以释放散热器内过高的压力。该 注水颈盖应具备足够的承压强度，在正常使用下应能防止生锈或磨损过度。注水颈盖还应配备真 空阀，以防止发