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汽车钢板及应用下冷板会计学第1页/共94页一汽技术中心目 录 冷轧钢板涂层钢板特种钢板钢 管有色金属钢板概况热轧钢板不锈钢板第2页/共94页一汽技术中心钢板（卷）工艺流程： 高炉冶炼→炉外精炼→连续浇注→粗轧→精轧 →热轧钢板（卷） →酸洗 →热轧酸洗钢板（卷） →冷轧→退火→冷轧钢板（卷）→涂层处理 →涂层钢板（卷） →其它处理 →复合板、激光拼焊板等第3页/共94页一汽技术中心1 钢板分类世界钢铁学会钢板分类 第4页/共94页一汽技术中心2 冷轧钢板 冲压级别Mild：CQ、DQ、DDQ、EDDQ SEDDQHSS： CQ、DQ、DDQ第5页/共94页一汽技术中心普通强度钢板及IF钢板低碳钢板 碳含量：0.01%-0.1% 08F、08AL 牌号：St12、St13、St14 IF钢板 无间隙固溶原子 超低碳：＜0.01 添加Ti、Nb细化晶粒 牌号：St16、St17牌号力学性能工艺性能σsMpaσbMPaδ80 ，% 不小于n90r 90公称厚度 ，mm0.700.70~1.01.0~1.6≥1.6St12≤260270~41028303234??St13≤240270~37032343536??St14≤210270~35036383940??St16≤190260~35038394041≥0.20≥1.8St17≤180250~35039404142≥0.22≥2.0第6页/共94页一汽技术中心Q/CA M-23.1冷轧钢板及钢带技术条件 第1部分：冷冲压用冷轧钢板及钢带St12SPCN1、SCP270A、FeP01、St12、08Al（GB 13237或5213）St13SPCN2、SCP270C、 FeP03、St13、08Al、SC1（GB 5213）St14SPCN3、SCP270D、 FeP04、St14、08Al、SC1 （GB 5213）St16SPCN4、SCP270E、 FeP05、BSC2、SC2 （GB 5213）St17SPCN5、SCP270F、 FeP06、BSC3、SC3 （GB 5213）第7页/共94页一汽技术中心高强度IF钢板在IF钢的基础上，添加不同类型的强化元素(如固溶强化元素P、Mn、Si)和适当的轧制工艺控制（通过低温大压下量的热轧过程和轧后立即进行加速冷却，得到细晶的铁素体，以及大压下率冷轧和高温退火，得到需要的织构和高成形性能），使钢材在保证良好塑性和冲压性能的同时，拥有较高的强度。满足复杂形状轿车冲压件性能要求。 第8页/共94页一汽技术中心含磷钢板（P）利用磷在钢中的固溶强化作用进行强化。磷的固溶强化作用很突出，相当于锰的10倍，硅的7倍。磷在增加强度的同时，延伸率降低很少，而且还具有较高的塑性应变比r值。含磷钢板可以用来冲制一些形状比较复杂的汽车冲压件。 牌号力学性能工艺性能σsMpaσbMpaδ80 ，%弯心直径DP170≥170≥340≥36d=0P210≥210≥390≥32d=0P250≥250≥440≥28d=0第9页/共94页一汽技术中心Q/CA M-23.2冷轧钢板及钢带技术条件 第2部分：含磷高强度冷轧钢板及钢带P170SPCN340P、SPC340HR、B170P1、170P1、BIF340P210SPCN390P、SPC390HR、 B210P1、210P1P250SPCN440P、SPC440HR、 B250P1、250P1第10页/共94页一汽技术中心烘烤硬化钢板（BH）包括IF钢烘烤硬化钢板和低碳烘烤硬化钢板两种。主要侧重于IF烘烤硬化板。特点是钢板冲压成形前具有较低的屈服强度，通过冲压成形后的涂漆烘烤工艺使钢板的屈服强度增加。BH钢在具有良好的烘烤硬化性的同时，还必须保证在一定时间内具有常温非时效性，通常用时效指数AI表示，如果AI值小于30MPa，可认为钢板在3个月内不会出现自然时效。BH钢可在不影响成形件形状稳定性的同时，提高钢板的抗凹陷性，因此很适用于生产汽车外覆盖件。 第11页/共94页一汽技术中心Q/CA M-23.3冷轧钢板及钢带技术条件 第3部分：烘烤硬化高强度冷轧钢板及钢带牌号力学性能r90值n90值烘烤硬化性能BH2 MPa屈服强度 MPa抗拉强度 MPa断后伸长率A80%（L0=80mm，b=20mm）H140≥140≥270≥36≥1.8≥0.20≥30H180≥180≥340≥34≥1.6≥0.18≥30H220≥220≥320≥32≥1.4≥0.16≥30H260≥260≥360≥29--≥30H140SPC270BH、B140H1H180B180H1、B180H2、BH340、SPCN340H、SPC270BHH220