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DEH 系统基本知识 1、什么是 DEH？为什么要采用 DEH 控制？ 所谓 DEH 就是汽轮机数字式电液控制系统，由计算机控制部分和EH 液压执行机构组成。采用 DEH 控制可以提高高、中压调门的控制精度，为实现 CCS 协调控制及提高整个机组的控制 水平提供了基本保障，更有利于汽轮机的运行。 2、DEH 系统有哪些主要功能？ 汽轮机转数控制；自动同期控制；负荷控制；参与一次调頻；机、炉协调控制；快速减负荷；主汽压控制；单阀、多阀控制；阀门试验；轮机程控启动；OPC 控制；甩负荷及 失磁工况控制；双机容错；与 DCS 系统实现数据共享；手动控制。 3、EH 系统为什么采用高压抗燃油做为工质？ 随着汽轮机机组容量的不断增大，蒸汽参数不断提高，控制系统为了提高动态响应而采用高压 控制油，在这种情况下，电厂为防止火灾而不能采用传统的透平油作为控制系统的介质。所以 EH 系统设计的液压油为磷酸酯型高压抗燃油 4、OPC、AST 都代表什么意思？ OPC 代表机组超速保护系统； AST 代表自动停机危急遮断控制系统。 5、EH 油系统由几部分组成？ EH 油系统包括供油系统、执行机构和危急遮断系统，供油系统的功能是提供高压抗燃油， 并由它来驱动伺服执行机构；执行机构响应从DEH 送来的电指令信号，以调节汽轮机各蒸汽阀开度；危急遮断系统由汽轮机的遮断参数控制，当这些参数超过其运行限制值时该系统 就关闭全部汽轮机进汽门或只关闭调速汽门。 6、EH 油系统有几个蓄能器？作用分别是什么？ EH 油系统==有 5 个蓄能器，一个在油箱旁边，吸收 EH 油泵出口压力的高频脉动分量，维持系统油压平稳；其余 4 个分两组，分别位于左右两侧高压调门旁边，当系统瞬间用油量很大时，参与向系统供油，保证系统油压稳定。 7、蓄能器中气囊的氮气压力是如何规定的？ 正常运行中蓄能器中气囊的氮气压力应保持在8.8～9.2MPa，压力小于8.0MPa 时 应进行充氮气。 AST 电磁阀有何作用？ 正常运行中，AST 电磁阀被通电励磁关闭，从而封闭了AST 母管上的泄油通路，使所有执行机构活塞下腔的油压能够建立起来；当电磁阀失电打开，则AST 母管泄油，导致所有汽门关闭而使汽轮机停机。 8、隔膜阀的作用及其工作原理是什么？ 隔膜阀联接着润滑油的低压安全油系统与EH 油的高压安全油系统，其作用是润滑油系统的低压安全油压力降低到 1.4Mpa 时，可以通过 EH 油系统.当汽轮机正常工作时，润滑系统的透平油通入阀内活塞上的油室中，克服弹簧力，使阀在关闭位置，堵住 EH 危急遮断油母管的泄油通道，使 EH 系统投入工作。当危急遮断器动作或手动打闸时均能使透平油压力降低或消失，从而使压缩弹簧打开把EH 危急遮断油泄掉，关闭所有进汽门。 9、再生装置有什么作用？由几个滤器组成？ 再生装置是用来存储吸附剂和使抗燃油得到再生（使油保持中性、去除水份等）的装置。该装置主要由硅藻土滤器和精密滤器（波纹纤维滤器）等组成。 EH 油系统中的水分，会使磷酸脂抗燃油水解，并给油质的再生处理带来困难，同时其水解产物对磷酸脂的水解过程又是极强的催化剂。因此，必须在运行中用油再生系统来控 制抗燃油的酸值，防止系统中酸性分解物的增加。 10、OPC 电磁阀什么作用？ OPC 电磁阀是超速保护控制电磁阀，当机组转速达103%额定转速时，该电磁阀被 通电打开，使 OPC 母管泄油。相应执行机构上的卸荷阀就快速开启，使调节汽阀迅速关闭。11、EH 系统供油装置有什么功能？ 供油装置的主要功能是提供控制部分所需要的液压油及压力，同时保持液压油的正常 理化特性。 12、供油装置主要有哪些部件组成？ EH 系统供油装置主要由以下几部分组成：油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH 端子箱和一些对油压、油温、油位的报警、指示和控制的标准设备以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统所组成。 13、磁性过滤器有什么作用？ 在油箱内回油管出口下面，装有一个 200 目的不锈钢网兜，网兜内有一个永久磁钢组成的磁性过滤器，其主要作用是吸取 EH 油中的金属垃圾。同时整套滤器可拿出来清洗及维护。 14、EH 油箱上都设有哪些部件？ 油箱上设有液位开关、磁性滤油器、空气滤清器、控制块组件等液压元件。另外，油 箱底部外侧安装有一个加热器，在油箱油温低于20℃时给加热器通电，加热 EH 油。 15、为什么在 OPC 与 AST 油管路之间设有单向阀？ 二个单向阀安装在自动停机危急遮断（AST）油路和超速保护控制（OPC）之间，当OPC 电磁阀通电打开，单向阀维持AST 油压，使主汽门保持全开。当转速降到额定转速， OPC 电磁阀失电关闭，调节阀重新打开，从而由调节汽阀来控制转速，使机组维持额定转速，当 AS