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发动机曲轴材料及热处理 前言受小能量多冲抗力愈佳,疲劳拉力愈高,因 曲轴是发动机脊柱,承受全部功率输此, 曲轴表面应有高的疲劳强度、耐磨性、出任务,受周围燃气和活塞连杆惯性作用抗咬合、抗擦伤和一定的抗蚀性及足够的力,承受弯曲应力、扭转应力、拉伸应力、压硬化层深度,以满足多次修磨需要,基体应缩压力和小能量多次冲击力及摩擦力剪切有高的综合力学性能和强韧性。试验表力等复杂交变负荷作用力,工作条件恶劣,明,选用 50 GrMoA 新型表面淬火钢,采用轴颈磨损严重。磨损和疲劳断裂是曲轴主复合强化处理,使用寿命显著提高,充分发要失效形式。 曲轴是内燃机的重要部件,工作时曲轴承受气体压力、惯性力及惯性力矩的