涵洞冬季施工方案.pdfVIP

桥涵冬季施工方案 为保证工期桥涵在今冬仍继续施工。截止2010 年 11月 10 日，我 工区已到位桥涵施工图44 座（取消4 座，可施工桥涵40 座) ，施工40 座，基础浇筑完成38座，墙身浇筑完成30座,涵洞全部浇筑完成30座. 工区计划有14座桥涵进行冬季施工（以墙身为主）。 一、编制依据 1、铁路施工规范：《铁路混凝土工程施工技术指南》 2、兰新铁路第二双线九标段总体施工组织设计的施工计划安排； 3、设计文件和施工调查报告提供的气象和气候情况。 4、规范界定的冬季施工要求，当工地昼夜平均气温(最高和最低气 温的平均值或当地时间6 时、14时及21 时室外气温的平均值）连续 天稳定低于5℃时，最低气温低于-3℃时，进入冬期施工，必须按照冬季 施工技术措施进行施工。 二、工程概况 兵建集团兰新铁路第二双线九标一工区承建的铁路起讫里程为 DK1794＋000～DK1809+0000,线路长15公里，速度目标值350km/h ， 双线一次建成。 新建兰新铁路第二双线九标一工区施工段位于东天山博格多山南坡, 准噶尔盆地南缘山前冲洪积平原 ,地势平坦,行政区属于乌鲁木齐达坂城 区柴窝堡镇。本段线路所经地区属中温带干旱大陆性气候区，以气候干 燥,降雨量小，冰冻期长，昼夜温差变化较大,春、秋冬多风，夏季短促而 炎热，冬季漫长且严寒；沿线土壤最大冻结深度 1.62m。线路穿越达板 城强风区,大风频繁，风力强劲，冬季气候严寒，对施工质量、安全、进 度影响大。 管段主要桥涵工程数量有：大桥３座，箱型桥2座,涵洞42座。 三、施工项目安排 施工安排应根据工程特点,尽可能把不同特性的项目，分别安排在最 适宜的季节施工。为了保证工程质量和施工进度，减少冬季对施工的影 响，工区部特成立冬季施工领导小组,并编制冬季施工方案.工区计划 14 道桥涵采取冬季施工。 计划冬季施工的桥涵： DK1794+606 1-3m 箱型涵(基础施工完毕） DK1796+388 1—3m 箱型涵(未施工） DK1796+548 1-3m 箱型涵（未施工） DK1798+459 1-3m 箱型涵（基础施工完毕） DK1799+515 1—3m 箱型涵（基础施工完毕） DK1800+364 1—3m 箱型涵（基础、1、3、5节墙身施工完毕） DK1800+895 1-2m 箱型涵（基础施工完毕） DK1801+150 1—2m 箱型涵（基础施工完毕） DK1802+105 1-10m 箱型桥（基础、翼墙施工完毕） DK1803+066 1—3m 箱型涵（基础、2、4节、翼墙身施工完毕） DK1804+875 1-3m 箱型涵（基础施工完毕） DK1805+831 1—6m 箱型涵（基础施工完毕） DK1806+049 1—3m 箱型涵(基础施工完毕) DK1807+132 1-12m 箱型桥(基础、翼墙施工完毕） 四、施工准备 在冬季来临时，合理安排冬季施工措施，提前准备各种资源配置工 作，确保冬季施工的工程质量满足设计及规范要求，确保铁路工期目标. 准备以下工作： 1、工区工程部结合实际情况制定可操作性冬季施工防寒保温措施， 提前向物资部提出防寒材料、设备、劳保用品计划. ２、工程部组织本工区全体施工管理人员和各施工作业班组学习冬 季施工防寒知识，冬季施工安全、质量注意事项，进行人员冬季施工培 训。 ３、安质部针对冬季施工特点制定出安全生产措施，并组织对全体 职工及架子队伍人员进行冬季施工、防寒、防风、防火、防煤气中毒等 安全知识的教育，增强安全防范意识，并加强日常的检查落实工作。 ４、物资部做好钢材等施工材料的运输和储备工作,对新进材料及时 下达书面通知单,报试验室进行检验，提前准备冬季施工使用的防寒材料、 设备、劳保用品。 5、冬季施工中质检部门应加大质量检查力度，发现问题,要求限期整 改解决，保证各项防寒措施的落实.现场技术管理人员应加强指导,严格检 查，确保冬季施工的工程质量。 6、加强与气象预测单位联系，预防寒流大风侵袭，收集当地气象台 （站）历年气象资料，设置工地气象观测点,建立观测制度，及时掌握气 象变化情况