桥梁转体施工中容易出现哪些特殊情况.docxVIP

桥梁转体施工中容易出现哪些特殊情况（1）转体施工中出现T构两端不平衡超出设定范围 在施工前的配重时，考虑实际重心与理论重心偏差为5 —15cm,在转体过程中，如果发现T构不平衡值超过5 — 15cm 的范围，可根据监控量测组量测结果，经理论推算后，采取 现场加沙袋配重法调整T构两端的重量，使实际重心与理论 重心控制在设定的5 —15cm范围内。 （2）不能正常起动 若由于其他因素影响而导致不能正常起动，可借助已经 安装到位的三台助推系统千斤顶均匀加力，使构造转动。但 当ZLD牵引系统两台千斤顶、三台助推系统千斤顶均加载时， 转动体仍然不转动，此时应检查撑角与环道接触处是否有杂 物将其卡住，环道在此处是否形成上坡。此时可利用ZLD千 斤顶前、后顶同时起动、手动增加牵引力使转动体转动。 （3）中途停下后的再次起动 由于特殊情况不得不在中途结束，然后再次重新起动时, 为预防助推系统难以找到反力位置，已经预先在环道两侧沿 径向预留坑洞，必要时，可插入钢轨，用槽钢作反力横梁即 可开展二次起动。 （4）牵引系统设备发生故障 在转体前对所有牵引设备开展检查校核，确保设备运转 正常，同时设备维修人员在转体前要到位，并在转转全过程 中盯岗到位，同时在现场要备用一套设备。在转体过程中， 由于特殊情况发生故障，维修人员要立即对设备开展维修， 如发现短时间内不能修复，要立即通知指挥长开展设备更换, 确保转体的顺利开展。 (5)构造应力应变异常 如监测到构造应力、应变发生异常。立即检查异常部位 的构件是否因材质、制作及安装质量、设计缺陷等原因产生 异常。同时确认监测构造是否可靠。找出原因后，采取相应 的补救措施。 (6)突然停电 为防止动力线路出现故障造成突然停电，在转体桥附近 备用一台120KW的柴油发电机，能为转体桥施工提供充足的 电力保障。 (7)大风等恶劣天气 在转体前一周内要随时了解天气情况，如果转体当天有 恶劣天气，须与相关部门协商，在确保安全后，方可转体施 工。