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柴油机涡轮增压器常见故障排除 . 柴油机涡轮增压器常见故障排除 摘要：涡轮增压器已成为柴油机实现节能减排必不可少的部件，对涡 轮增压器常见故障进行了分析并提出了具体的解决措施 柴油机涡轮增压器是一种利用柴油机排气中的剩余能量来工作 的空气泵，一些人员对柴油机废气涡轮增压器不是很了解，在使用上 还存在着许多问题，造成了涡轮增压器的早期损坏，影响了其性能的 发挥，文中对柴油机废气涡轮增压器的常见故障和正确使用作一简要 介绍。涡轮增压器如果出现故障会引起柴油机动力下降，油耗增加、 冒黑烟、漏油工作不稳定以及产生异响等，应及时予以诊断排除。 专题一 增压器工作噪声过大 1.1 故障现象及原因 增压器在转动中噪声过大，有金属的撞击或摩擦声，严重时伴随 强烈振动，主要原因如下： （1）柴油机到增压器间排气管路不密封。 （2 ）叶轮变形、叶轮与壳体乱碰、工作中气体的运动变化使增 压器强烈振动并产生高频噪声。 （3 ）浮动轴承润滑不良。 （4 ）转子轴严重磨损、浮动轴承间隙过大、涡轮叶片损坏、轴 承损坏、涡轮转子积炭，使转子总成动平衡遭到破坏。 1.2 故障排除 （1）检查空气滤清器是否阻塞、压气机进气口管道，和机壳以及 柴油机排气系统中是否有异物、柴油机进排气管到是否松动，根据情 . 第 1 页 柴油机涡轮增压器常见故障排除 . 况进行清理或紧固。 （2 ）若噪声是周期性异响可能是油泥灰尘沉积所致，应清理叶 轮、涡轮壳中过厚的积炭。 （3 ）若异响明显表现出金属摩擦声，应检查增压器润滑是否良 好、轴承是否松动，叶片是否变形、叶轮与壳体是否相摩擦、径向和 轴向间隙是否超限，必要时分解检查，更换损坏的机件。 （4 ）若增压器针振动强烈，则是由于转子轴总成不平衡或浮动 轴承损坏所致，应分解增压器，检查器内部机件是否存有异物或被损 伤，并视情况更换损坏的零件。 专题二 压气机喘振 2.1 故障现象及原因 柴油机在工作过程中，涡轮增压器气端发出如气喘的异响，压气 机的出口压力显著下降并伴随着压力波动，导致柴油机工作不平稳、 功率下降、排气冒黑烟等现象，故障主要原因如下： （1）高速运转的柴油机突然熄火或卸载。 （2 ）大气温度变化使工作点发生变化，如冬季对增压器进行了配 合试验，在夏季也可能发生喘振。 （3 ）压气机通道、进气管及涡轮出口通道有严重的油泥污物，使 进气不畅。 （4 ）涡轮叶轮或压气机叶轮的叶片被进入的异物损坏，或因装配 不当使涡轮、压气机转子失去动平衡或旋转件与固定件摩擦碰撞。 （5 ）空气滤清器滤芯严重堵塞、进气胶管严重老化或吸扁等。 . 第 2 页 柴油机涡轮增压器常见故障排除 . （6 ）一台柴油机配置两台增压器，共用一根进气总管，当柴油机 某一缸不工作时，引起压气机喘振。 2.2 故障排除 （1）检查进气胶管，如严重老化或吸扁，应更换。 （2 ）检查空气滤清器，保证其清洁完好。 （3 ）拆检增压器，清洗油泥，更换损坏的机件，必要时做动平衡 试验。 专题三 增压器过热 3.1 故障现象及原因 增压器过热表现在润滑油回油温度过高，超过 105 摄氏度，主要原 因如下： （1）柴油机供油提前角过小或喷油器喷有质量差柴油雾化不好， 后燃严重，排气温度过高。 （2 ）增压器增压压力下降，空气流量减少。 （3 ）增压器润滑不良，润滑油压力不足。 （4 ）涡轮端的油、气密封件损坏，高温废气进入压气腔。 （5 ）浮动轴承磨坏严重或损坏，转子总成动平衡遭到破坏，转子 与壳体摩擦。 3.2