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低应变动测原理 第1页，共34页。 第一部分 低应变动测原理与应力波理论 一、概述 （一）基本概念 动力试桩— 1、在桩顶给桩作用—竖向动态力，动态力可以瞬态冲击力或稳态激振力。 2、用不同功能的传感器可以在桩顶量测不同的动力响应信号（如位移、速度、加速度） 3、借助一维波动理论通过对信号的时域分析，频域分析或传递函数分析可以进行桩身结构完整性和单桩承载力的评价。 动力响应—桩土系统对动态力作用的反应。 第2页，共34页。 动力试桩的分类： 高应变法： 0.01%~0.001%（桩土之间发生一定的塑性位移，2~3mm）{用于评价承载力，完整性}。 低应变法 ：0.00001%（桩土之间发生一定的弹性位移， 用于评价完整性） 说明：低应变法用于承载力评价：理论依据不充分，动刚法为经验法 （基桩低应变动力检测规程（JGJ/T93--95）规定），可用机械阻抗法和动参数推算单桩承载力） 第3页，共34页。 一点的应变： 一点的应力： 低应变法的类别： 应力波反射法，机械阻抗法{稳态激振法，瞬态激振法}，动参数法，水电效应法，球击法，火箭激振法。目前，绝大多数的单位采用的方法是应力波反射法。 应力波反射法----采用瞬态冲击方式，通过实测桩顶加速度或速度响应时域曲线，籍一维波动理论分析来判定基桩的桩身完整性。 第4页，共34页。 速度响应时域曲线（瞬态时域分析）→速度幅频曲