泡沫混凝土在涵洞封堵中的应用（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

泡沫混凝土在涵洞封堵中的应用（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文4962字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：泡沫混凝土在涵洞封堵中的应用 2 1、引言 2 2、工程概况 2 3、废弃后过水流量验算 2 4、封堵方案比选 3 5、泡沫混凝土技术 4 6、涵洞封堵加固实施 5 6.1盖板涵封堵方案 5 6.2圆管涵封堵方案 5 7、结论 6 文2：中空注浆锚杆在涵洞病害整治中的应用 6 =0.397 8 Lc6666 10 .912.1 10 4.3锚杆钢垫板计算： 10 图一图二 11 5.注浆设计： 11 参考文摘引言： 12 原创性声明（模板） 13 正文 泡沫混凝土在涵洞封堵中的应用（建筑设计及理论论文资料） 文1：泡沫混凝土在涵洞封堵中的应用 1、引言 近年来，随着高速公路沿线经济的发展及高速公路自身改扩建的影响，部分涵洞由于路基扩宽被土石掩埋，丧失了基本功能。在后期的管养过程中，因未能找到涵洞位置或其他原因无法进入检测，失去了对该类涵洞现状及损伤情况的了解掌控，存在极大的安全隐患。 本文针对广东某高速公路在多年管养过程中因各种原因被掩埋失去使用功能的几座涵洞，经过水流量验算，满足废弃要求，采用泡沫混凝土技术对该类涵洞进行封堵处理。 2、工程概况 在该高速公路全线桥涵定期检查报告中，显示共有3座圆管涵位于互通或连接线上，由于地方路扩建，连接线向两侧扩宽，导致涵洞进出水口已被填土覆盖，完全掩埋；1座圆管涵由于地方路扩建，且另有规划过水涵，左右洞口已被红砖砌堵；1座盖板涵过水涵洞，进洞口已被浆砌片石人为封堵，已失去排水功能。 由于以上涵洞原设计功能均为排水涵，现由于各种原因其排水功能已完全丧失，涵洞实际已处于废弃状况。废弃涵洞的存在，不利于高速公路安全健康的运营。 3、废弃后过水流量验算 采用暴雨推理法计算出涵洞位置处的设计流量（汇水流量），并与该位置处周边涵洞过涵流量比较，若过涵流量大于设计流量，则说明涵洞废弃后，该处周边涵洞排水满足废弃后的要求。 暴雨推理法计算设计流量公式如下： 通过验算，盖板涵及圆管涵周边涵洞过水流量储备系数均大于1，表明涵洞封堵后周边排水系统满足过水要求。 4、封堵方案比选 涵洞封堵加固措施初拟三种方案： 方案一：开挖路基后拆除旧涵洞回填粘土压实 方案二：两端砌筑片石挡墙，采用粘土浆或水泥粘土浆充填洞内空腔 方案三：洞身间隔砌筑片石挡墙，中间灌注泡沫混凝土 方案一的分段开挖方案总体效果最彻底，但管涵埋置较深，开挖需中断交通，回填后需恢复路基路面，工程量大，影响较大。 方案二采用片石挡墙进行封堵洞口，并采用粘土浆或水泥粘土浆充填洞内空腔，可在两端片石挡墙预留孔上直接灌浆施工，施工方法简便，但处理效果一般，无法完全填充涵洞空腔，未根本解决问题。后期若涵洞顶部、涵身出现开裂、渗漏、破坏等，路基填土会随水流入空腔内，导致路基填土流失产生较大沉降和变形，易留下安全隐患。 方案三采用间隔砌筑片石挡墙，中间灌注泡沫混凝土，泡沫混凝土整体性好、可泵性好、流动性强、不需振捣碾压，可完全填充涵内空间，有效解决涵洞的接触渗水及涵内密实强度问题。且该方案与方案二同样施工简便，也无方案一开挖路基造成的道路中断封闭问题，采用泡沫混凝土封堵方案实施造价不高。 经综合对比分析，选用方案三的采用泡沫混凝土充填涵洞内空腔的涵洞封堵方案。 5、泡沫混凝土技术 泡沫混凝土具有高流动性、质量轻、整体性好、抗渗性好、施工方便。浇筑时自主流动，无需振捣而达到密实的混凝土。其优点如下： （1）整体性能好，与旧涵洞结合紧密。采用发泡水泥体与原涵外表细小凹凸不平的基面填平，并可抓实、抓牢形成强有力的附着性能。 （2）提高生产效率，由于不需要振捣和碾压作业，混凝土浇筑需要的时间大幅度缩短，可进行远距离或在小空间内施工。 （3）防水能力强，流动性高。由于掺入的泡沫是水膜性的，在与水泥砂浆混合搅拌时，部分泡沫会破裂变成水，因此泡沫混凝土是一种大水灰比的材料，一般均在0.6以上，具有很高的流动性，具有自密实的特点。 （4）在施工中具有很好的和易性和可泵性，抗压强度高。 （5）改善工作环境和安全性。 （6）可现场浇注施工，使用专业水泥发泡机自动化作业，施工简便，可减少工期，降低工程整体造价。 由于发泡剂是生产泡沫混凝土的关键，发泡剂的性能好坏对泡沫混凝上的性能有着很大的限制作用。发泡剂的种类不同，所制泡沫混凝土的质量相差