机动车安全技术检验和查验监管智能审核系统建设方案.doc

机动车安全技术检验和查验监管智能审核系统 建设方案 目 录 TOC \o 1-2 \u 一、建设背景 3 二、建设目标 4 三、建设内容 4 四、项目清单 5 五、技术指标要求 6 5.1 硬件详细技术要求表 6 5.2 智能审核系统算法库详细技术要求表 9 5.3 智能审核系统软件详细技术要求表 22 一、建设背景 根据公安部公交管〔2020〕379号和省厅苏公交〔2020〕29号通知要求，在机动车检验和查验监管审核中要积极应用大数据分析、图像智能审核等监管新技术，积极推进机动车检验和查验智能审核系统建设，进一步提升检验和查验监管审核的精准化、智能化水平。目前，我省一等车管所中南京、苏州、无锡智能审核系统均已建成并投入使用，周边地市中徐州已经建成，南通、连云港、泰州、宿迁正在建设中。 截止2021年，机动车保有量已超过146万辆，且每年以10%-15%的速度快速递增，平均每天约有2600辆左右的汽车需要进行安全技术检验、新车注册、二手车转移登记等业务活动。而在监管过程中审核上传信息时仍然主要依赖于人工审核，存在很大的弊端： （一）日均审核量大。目前市车管所共有22名工作人员负责后台查验、检验比对工作，上传信息由平台随机分配给工作人员，日均审核量约为120辆/人，遇有业务高峰时（如春节前后），日均审核量可达到近200辆/人并造成积压，群众等待时间延长，易引起群众投诉。 （二）比对质效不佳。查验、检验的相关业务标准掌握程度因人而异，且工作人员长时间对着电脑容易注意力下降、精力不集中，加之查验员自由裁量权过大查验车辆不到位等问题，因此客观存在查验、检验比对尺度不一等现象，容易造成误判。 （三）机构增长过快。目前我市检测站从2019年末的47家猛增到今年的95家，且不断有新的检测站申报开业。新开业检测站及相关从业人员缺乏工作经验，上传数据不规范，给后台工作人员增加了难度和风险。 针对以上问题，车管所坚持以问题为导向，结合工作实际情况，借鉴其他车管所等地经验，就此问题进行专门研究部署，深度调研、反复沟通和多方论证，深挖科技潜力，探寻出审核工作新思路，创新应用机动车安全技术检验和查验监管智能审核系统。 二、建设目标 利用计算机视觉、深度学习、OCR识别等人工智能应用技术，严格遵守公安部机动车安全技术检验监管与机动车查验监管的要求，实现机动车检验项目图片机器识别，将车辆关键信息与交通管理综合平台数据自动比对，与车辆档案照片自动比对核查，减少或查处非法改装等问题现状，以此大规模减少人工审核环节，规范检验流程，提高审核环节客观性、准确性及高效率，为车辆的行车安全提供了更有力的前提保障。 三、建设内容 机动车安全技术检验和查验监管智能审核系统不改变现有验车流程和数据管理，仅依靠验车机构检验过程中录入的数据、照片，基于计算机视觉、深度学习、OCR识别快速判定送审照片所记录的信息与车辆登记信息是否一致，并直接给出审核结果。 机动车安全技术检验和查验监管智能审核系统建设内容如下： 1、实现检验/查验监管数据、照片自动比对、自动审核。包括识别和比对车辆号牌、车标、车身颜色、车架号、三角架、安全带、行驶证、交强险保单、牌证申请表、机动车安全技术检验报告、尾气检验合格报告单、车船税纳税或者免税证明、左右灯光、一二轴制动、底盘动态、底盘部件、发动机号照片、车厢内部照片（或车辆正后方照片）、车辆外观照片（行驶证图片）、车辆铭牌、轮胎规格、车门喷涂、纯电或混电充电口、行驶记录装置等图片关键信息的自动识别比对；识别线上检查照片中诸如制动尾灯信号等是否存在。 2、实现业务过程可视化，数据分析智能化。整合现有检验音视频、查验音视频，能够将检验机构检验业务过程中和服务站查验区查验业务过程实时动态展示。满足用户个性化需求，结合本地监管共计实际，分析汇总数据，辅助相关业务部门决策。 3、实现检验监管系统改造，优化检验专网系统资源，为检验机构及群众提供更优质的服务。检验监管系统改造设备如下：更换数据库服务器做RAC集群，实现高可用；更换高转速存储磁盘阵列，满足检验机构频繁高速的I/O需求；更换应用服务器，满足检验机构和后台审核人员更高效的需求。为使机动车检验业务平滑过渡，需将原有检验数据备份后，提供数据迁移服务：将检测机构信息、部门信息、代码表、数据字典表等关键信息的数据进行迁移，将机动车检验流水文本数据进行迁移。 四、项目清单 序号 产品名称 数量 单位 备注 智能审核系统算法库 1 套 智能审核系统软件层 1 套 数据共享存储 1 台 硬盘 6 块 42U服务器机柜 2 台 网络交换机 2 台 辅材 1 套 五、技术指标要求 5.1 硬件详细技术要求表 序号 产品名称 规格型号参数/功能要求 数量 单位 1 数据共享存储 规格不低于以下配置： 机型：