中国造船质量标准》及七项标准.pptVIP

十四、舵承间隙测量 1，根据舵承内孔的尺寸和舵杆的外径尺寸，算出理论间隙值。 2，按照图纸安装止跳块，并测量间隙需满足厂家标准。（通常要求1mm~3mm) 3，测量值需满足图纸要求的总量要求。 第三十页，共六十九页。 十五、舵叶零位 1，在船台/船坞中线与船中线保持一致的情况下，将船中线向后延长超过舵叶，再由舵尖边缘中部吊重锤到船台/船坞中线，稳定在?5mm范围内。 2，零位确认后，需在舵机室做好标记。做为水下调试舵机时的0度角基准。 第三十一页，共六十九页。 十六、舵叶转角试验 1，左右转舵至最大设计角度，确定在操舵范围内不得与挂舵臂相碰，检查其灵活性。保证以后舵机调试时，能转到最大角。 2，设置机械限位 第三十二页，共六十九页。 十七、舵机安装 1，钢质调整垫片接触面每25mm×25mm区域内接触斑点两点以上，接触面积不得少于60%，0.05mm厚度塞尺允许局部塞入深度不超过15mm，宽度不超过20mm； 2，检查各油缸柱塞在油缸中的间隙，水平方向上允差不大于0.07mm，底部不得有间隙； 3，检查舵机各对角线距离应相等，允差≤1mm，参见图10。 图 10 舵机对角线检查示意图 第三十三页，共六十九页。 十七、舵机安装 4，舵机与舵柄安装平行度检查，允差0.05mm，参见图11。 图 11 舵机舵柄平行度测量示意图 第三十四页，共六十九页。 十八、主柴油发电机组安装 1，上船前应在车间对柴油机曲轴臂距差检查一次，并做好记录。 2，对船上发电机组的基座，应按发电机组安装图进行检查，确保布置位置及尺寸的正确性。 3，发电机基座螺栓孔应按发电机机座号孔或按机座样板号孔，要求准确可靠。 4，不带减振垫的柴油发电机组船上安装，焊接垫片与基座应紧密贴合，焊固后不得中空。接触面每25mm×25mm区域内接触斑点两点以上，接触面积不得少于60%，0.05mm塞尺允许局部塞入深度不大于10mm，宽度不大于15mm，允许一处。 5，发电机落座在基座上后，进行调整，测量曲轴拐挡差值符合要求，然后研配调整垫。 6，带减振垫的柴油发电机按说明书及图纸要求安装。 第三十五页，共六十九页。 十九、其它辅机的安装 1，辅机设备应有相应的船级社证书及出厂产品合格证。 2，辅机设备安装前，基座应按施工图要求施工完毕，基座应进行除锈和涂 漆，并经检验合格后才能进行辅机安装。 3，辅机基座面板上平面的平面度要求。平面度要求不大于2mm，允许局部分散少量超差，个别点不允许超过5 mm。 4，安装用的垫、垫圈、螺栓及其锁紧方式应符合设计图样的规定。 第三十六页，共六十九页。 管系专业 了解管系 管子加工 管子与附件安装 管子的密性试验 管系串油 第三十七页，共六十九页。 一，了解管系 1，管系的分类。 船舶管系按用途分：船舶管系和动力管系。 船舶管系的作用：是保证船舶不沉性、防火安全、航行性能以及满足船员、旅客生活需要的。如：舱底管、压装管、消防管、空气管等。 动力管系的作用：是确保机械设备的正常工作，是整个动力装置的一个重要组成部分。主要有燃油管、滑油管、海水管、淡水管、压缩风管等。 第三十八页，共六十九页。 一，了解管系 2，管系的等级。管系按设计压力和设计温度可分为三个级别。具体见下表1： 管系 I 级 II 级 III 级 设计压力（MPa） 设计温度（℃） 设计压力（MPa） 设计温度（℃） 设计压力（MPa） 设计温度（℃） 蒸汽 1.6 或300 ≤1.6 和≤300 ≤0.7 ≤170 燃油 1.6 或150 ≤1.6 和≤150 ≤0.7 ≤60 其他介质 4.0 或300 ≤4.0 和≤300 ≤1.6 ≤200 表1 管子分级 第三十九页，共六十九页。 二，管子加工 管子材料：合格证书，规格、外观质量，分类保管。 2) 管子下料：规格和表面质量，下料长度与编号，堆放与保管 3) 管子弯曲：管子弯曲可采用冷弯或热弯。冷弯时管子的弯曲半径一般不小于管子通径的3倍，舱柜加热管和安装位置狭窄处等特殊区域管子的弯曲半径一般不大于管子通径的2倍。采用预制弯头弯曲半径应不小于管子通径。 质量控制要点：弯曲处截面的圆度；皱折高度；机械损伤与缺陷；弯 曲角度、转角角度及长度。 第四十页，共六十九页。 二，管子加工 4)管子装配要求按表2。 第四十一页，共六十九页。 二，管子加工 第四十二页，共六十九页。 二，管子加工 第四十三页，共六十九页。 二，管子加工 第四十四页，共六十九页。 二，管子加工 第四十五页，共六十九页。 二，管子加工 5)管子的焊接。焊工应持证上岗，大口径管子焊接应采取防止焊接变形的措施，并按相应工艺进行。 第四十