交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商.pptxVIP

第三讲　交通运输方式和布局的变化对聚落 空间形态和商业网点布局的影响第一页，共五十页。第二页，共五十页。B C 第三页，共五十页。第四页，共五十页。第五页，共五十页。第六页，共五十页。第七页，共五十页。第八页，共五十页。第九页，共五十页。第十页，共五十页。第十一页，共五十页。第十二页，共五十页。B A 第十三页，共五十页。第十四页，共五十页。主要城市(镇)分布特点河运六大古都，武汉、九江等，伦敦、巴黎等中外早期城市沿河分布海运大连—北海—悉尼、纽约—布宜诺斯艾利斯、加尔各答沿海分布铁路株洲、郑州、石家庄、徐州等沿铁路枢纽分布第十五页，共五十页。区位类型区位优势城市举例河运起点或终点货物的转运、集散地江西赣州等河流汇合处有三个方向的水运优势，人流、物流在此中转、集聚宜宾、重庆、武汉、梧州河口处内河航运与海洋运输的转运处上海、广州、纽约、鹿特丹过河点人流、物流的集聚、转运处南京、芜湖、伦敦、布达佩斯运河两端人流、物流的集聚、转运处塞得港和苏伊士、巴拿马和科隆第十六页，共五十页。位置组织形式商品种类专业性能交通主要作用商业中心区域核心商业街、商业中心多突出便捷为消费者购物、娱乐以及享受各种服务提供方便商业网点居民区、乡村若干个商店少差较差为消费者提供日常购物服务第十七页，共五十页。第十八页，共五十页。第十九页，共五十页。第二十页，共五十页。B C 第二十一页，共五十页。第二十二页，共五十