受电弓论文文献研究报告.pdf

. 文献研究报告 经过将近一年的学习研究生活，终于完成了这篇“受电弓常见故障的分析与 处理”论文。非常感谢我的指导老师周老师，如果没有她的帮助和教导我想我不 会这样顺利就完了论文的编写。本文从我 DSA200 型受电弓为例入手，在了解其 基本结构和性能的基础上，在对机车在运行使用过程中遇到的受电弓常见故障问 题进行分析，以提高电力机车受电弓的使用效率和常见故障的处理能力，节约相 应的检修维护的人力、物力、财力，实现高速电力机车的现代化使用模式。 在论文的编写中借鉴了很多其他的教材、论文等资料，这其中主要有张平生 机车受电弓常见故障原因分析及处理 ；侯明 ，孙乐民 ，李爱娜 电力机车受电弓滑 板的现状；潘连明，张国荣，钱 中良 电力机车受电弓滑板；于红卫 ，王永第，许 富强 机车受电弓永新型粉末冶金滑板；刘建军 ，朱波 ，王成国 电力机车受电弓 滑板的技术现状；李晓村 ，朱定国 内燃机车故障综合分析与处理 ；赵晓明 CRH3 型动车组受电弓故障分析及改进措施 ；邹生敏 CRH2 型动车组受电弓常见故障 的应急处理 ；陈文光 国产化北京地铁列车牵引电传动系统设计；郭汉挺 HXD1 型电力机车受电弓故障原因分析 ；余卫斌 韶山 9 型电力机车 ［M ］。在此对这些 资料的提供者及供应商致 以最尊敬的感谢。论文在整体上，大致可 以分为三大部 分，分别是对受电弓的认识、受电弓的结构原理和受电弓的故障分析处理。在下 文中将会对这三部分进 阐述解释 。 第一部分是对受电弓的认识内容： 随着国内高速铁路 的不断发展 ，从蒸汽机车到 内燃机车、电力机车再到今天 的动车组、高速铁路 ，铁路 的发展是可圈可点的。城市公共交通 的建设发展也是 巨大的。纵观各大城市 ，有轨 电车，轻轨 ，地铁 ，磁悬浮等等电力机车被广泛运 用，中 国电气化铁路 的发展是不容置疑 的，而伴随而来的机车 日常故障检修问题 不断增多。在电气化铁路运行中，根据 多年来的行车事故统计 ，由于受电弓的故 障造成的行车事故 占相 当比例，我们知道受电弓是 电力机车和接触网 中间的过渡 部分，是高速运行和产生摩擦损耗 的主要部件 ，它出现故障概率 比较高，中断机 车的供 电和运行，给铁路运输安全造成了严重 的影响，是 电气化铁路面临 的一个 非常突出的问题。因此在这种情况下受电弓常见故障分析及处理对于电气化铁路 的安全运输是非常重要的。 本论文就是围绕受电弓故障分析及处理而展开的，从受电弓的结构、作用、 种类、动作原理及常见故障的分析等的方面分析受电弓的常见故障的原因 ，从而 提 出相应的 防范措施和处理方法。我以DSA200 型受电弓为例，在了解其基本结 精选 . 构和性能的基础上，再对机车在运行使用过程中遇到的受电弓常见故障问题进行 分析，以提高电力机车受电弓的使用效率和常见故障的处理能力，节约相应的检 修维护的人力、物力、财力，实现高速电力机车的现代化使用模式，促进当代铁 路事业的快速发展。 精选 . 根据我国的基本国情，国内铁路提速是通过修建电气化铁路和对既有线路的 改造实现的。而铁路的电气化和高速化已成为世界铁路运输发展趋势，只有实现 电气化，才能实现铁路运输高速化目标。因此发展高速铁路是铁路是现代化建设 的必然趋势，而高速铁路均采用电力牵引和电气化铁路技术，高速列车必须在高 速运行条件下可靠地从接触网上取得电能，否则将影响列车运行和电气驱动系统 的性能。 高速电气化铁路关键技术之一是如何保证在高速运行条件下具有良好的受流 质量，其重要因素就是受电弓—电力机车的关键部位，受电弓工作质量的优劣对 机车受流状况有重要影响。受电弓直接与接触网导线接触，在静止或滑动状态下