系统故障诊断技术、算法及MATLAB实现 课件 第9章 数据驱动的悬挂系故障诊断方法.pdf

第九章 数据驱动的悬挂系故障诊断方法 ➢基于DPCA 的故障检测方法 ➢基于DPCA 的城轨车辆悬挂系统故障检测 ➢T-PLS 的算法思想与步骤 ➢基于T-PLS 的悬挂系统故障检测与诊断 ➢SVM 概述 ➢SVM 算法研究 ➢在列车悬挂系统中应用SVM 技术进行故障分离 前言 由于基于模型的故障诊断方法存在建模误差，过程复杂， 计算负担较大等诸多限制因素，数据驱动的故障诊断方法近年 来得到了广泛的重视与研究，取得了长足的发展。基于多元统 计分析的故障诊断方法就是其中最为重要一种。本章以动态主 元分析方法（DPCA）与全结构分解的偏最小二乘（T-PLS）方 法为例，介绍了这两种数据驱动故障检测算法原理与步骤，实 现了城轨车辆悬挂系统的在线故障检测，并结合贡献图技术讨 论了城轨车辆悬挂系统的故障分离策略。 9.1 基于 DPCA 的故障检测方法 基于 PCA 的故障检诊断方法是 将多变量样本空间分解成由主元变量 张成的较低维的投影子空间和一个相 应的残差子空间，并分别在这两个空 间中构造能够反映空间变化的统计量， 然后将观测向量分别向两个子空间进 行投影，并计算相应的统计量指标用 于过程监控。