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新能源汽车动力蓄电池检测与维修规范 1 范围 本文件规定了新能源汽车动力蓄电池维修的基本要求、检测内容与要求、维修评估以及评估报告。 本文件适用于汽车维修行业对于新能源汽车动力蓄电池的维修作业，保险行业对于新能源汽车动力 蓄电池的理赔作业，其他机构可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本 （包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 5624 汽车维修术语 GB/T 16739.2 汽车维修业开业条件 第2部分：汽车综合小修与专项维修业户 GB/T 19596 电动汽车术语 GB 38031 电动汽车用动力蓄电池安全要求 JT/T 816 机动车维修服务规范 T/IAC CAMRA 20.3 事故汽车维修工时测定规范 第3部分：拆装工时 T/CADA 17 二手纯电动乘用车鉴定评估技术规范 T/CSAE 117 动力电池热管理系统性能 （台架）试验方法 3 术语和定义 GB/T 19596和GB/T 38031界定的，以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 单体蓄电池 secondary cell 将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置，通常包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被 设计成可充电。也称作电芯。 [来源：GB/T 19596—2017，3.3.2.1.1]。 3.2 蓄电池模组 battery module 将一个以上单体蓄电池按照串联、并联或串并联方式组合，并作为电源使用的组合体。也称作蓄电 池组或蓄电池模块。 3.3 蓄电池包 battery pack 通常包括蓄电池组、蓄电池管理系统、蓄电池箱及相应附件 （冷却部件、连接线缆等），具有从外 部获得电能并可对外输出电能的单元。 [来源：GB/T 19596—2017，3.3.2.1.9] 3.4 动力蓄电池系统 power battery system 2 一个或一个以上蓄电池包及相应附件 （蓄电池管理系统、高压电路、低压电路、热管理设备以及机 械总成）构成的为电动汽车整车的行驶提供电能的能量存储装置。以下简称为 “电池系统”。 [来源：T/CADA 17，3.1.8] 3.5 电池控制单元 battery control unit BCU 控制、管理、检测或计算电池系统的电和热相关的参数，并提供电池系统和其他车辆控制器通信的 电子装置。 [来源：GB 38031—2020，3.6] 3.6 动力蓄电池热管理系统 battery thermalmanagement system BTMS 综合运用各种技术手段，具备动力电池冷却、加热、保温和均温等功能，保证动力电池在不同温度 环境下正常工作的系统。 [来源：T/CSAE 117-2019，3.1] 3.7 荷电状态 state-of-charge SOC 当前电池单体、模块、电池包或系统中按照制造商规定的放电条件可以释放的容量占实际容量的百 分比。 [来源：GB 38031—2020，3.9] 3.8 健康状态 state-of-health SOH 综合表示电池使用寿命内特性数量衰减变化程度的参数。影响电池健康状态的因素主要包括蓄电池 包内各模组、各单体之间的电压、容量、内阻一致性，电池容量衰减程度，电池内阻老化程度及电池电 压变化。 3.9 动力蓄电池箱 traction battery enclosure 用于盛装蓄电池组、蓄电池管理系统以及相应的辅助元器件，并包含机械连接、电气连接、防护等 功能的总成，简称蓄电池箱。 [来源：GB/T 19596—2017，3.3.2.1.7] 3.10 泄漏 leakage 有可见物质从电池单体、模块、电池包或系统中漏出至试验对象外部的现象。 [来源：GB 38031—2020，3.13] 3.11 热失控 thermal runaway 电池单体放热连锁反应引起电池温度不可控上升的现象。 [来源：GB 38031—2020，3.14] 3.12 电池维修与更换 battery repair and replacement 新能源汽车用动力蓄电池系统受损或出现故障码后，经专业检测需要进行修理或更换零配件及附件 的作业。