铁路行车人员人身安全教育内容.pptx

会计学1铁路行车人员人身安全教育内容 人身安全培训内容前 言 “愚者以流血换取教训，智者以教训制止流血”。人身伤亡事故是令人痛心的，不堪回首，但他人用生命和流血换取来的教训给我们留下了深刻的沉思。吸取他人事故教训，从中找到事故根源，做到提前防范，引以为戒，从而有效地制止铁路行车作业中流血事故的发生。第1页/共119页 人身安全培训内容 现将，铁路行车人身安全、电气化铁路、冬季作业等内容及身边相关案例进行收集整理，望广大干部、职工认真学习，引以为戒，真正把人身安全工作落实到实处，使得铁路行车安全有序可控。第2页/共119页 人身安全培训内容目 录1.人身安全通用标准2.电气化铁路人身安全3.冬季作业安全及人身安全4.扳道（清扫）人员人身安全标准5.调车作业人身安全标准6.接发车作业人身安全标准第3页/共119页 人身安全培训内容1.人身安全通用标准第4页/共119页 人身安全培训内容-------------人身安全通用标准 1、班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩戴防护用品。各种酒类中分别含3﹪-65﹪的乙醇，大量的乙醇可使人手脚震颤、行动笨拙、反应迟钝、自言自语、步履蹒跚，而紧张繁忙的行车工作，要求头脑清醒、精力充沛、精神集中、动作准确。因此。车站行车人员一定要严格执行《技规》第245条关于“铁路行车有关人员，于班前须充分休息，不的饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务”的规定。班中要着铁路统一发放的服装，佩戴规定的保护用品。 第5页/共119页 人身安全培训内容-------------人身安全通用标准2、顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。在线群行走时，两侧线路上的机车、车辆随时都有移动的可能，为此顺线路走时，应走两线路中间。同时还应注意相邻两线的机车、车辆和货物装载状态，防止装载货物突出、车辆“胀帮”或其他突出物碰伤。第6页/共119页 人身安全培训内容-------------人身安全通用标准在道心枕木头上行走时，因轨枕和道渣不平，要经常低头看脚下，很少看前方和留意后方，特别是后方溜放和推送车组声音很小，道心和枕木头均在机车、车辆限界之内，能够直接被刮撞。钢轨面、道岔连接杆、尖轨等，踏上时都不能保证人体重心稳定，静止时易于滑倒或崴脚，在扳动道岔时更容易将人带倒或把脚夹住。第7页/共119页 人身安全培训内容-------------人身安全通用标准3、横越线路时，应“一站、二看、三通过”，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。“一站”，一定要站住，并要站在不侵入机车车辆限界的安全处；“二看”，要左看、右看、下看，看左右有无机车、车辆驶来，看脚下有无绊脚的障碍物，包括地沟等，在北方冬季，队脚下的冰雪更要注意；看清楚后，在准备横越线路，即“三通过”。作业不紧张时容易做到，作业紧张时，容易被忽视。特别是边作业边行走时（如冬季扫雪，清扫道岔）更要严格执行。 相关案例第8页/共119页 人身安全培训内容-------------人身安全通用标准XX年X月X日，XX铁路XX站扳道员赵某当晚班。22：00车站值班员布置北头作业计划：五道XXXX次列车的本务机6017#入库，两道接华69次列车，XXXX次列车本务机四道开XXXX站。22：25分XXXX次进站停车，赵某和北头其他3名扳道员准备好四道发车进路和五道6017机车进路后并相互对道后由扳道长向车站值班员汇报了发车进路准备妥当，并向6017#机车显示了道岔开通信号，车站值班员开放四道出站信号机发XXXX列车本务机7062#，此时6017#机车也向北头运行,7062#超前6017#10多米运行。第9页/共119页 人身安全培训内容-------------人身安全通用标准 017#过了49#道岔后要道时，北头3#扳道房扳道长发现应在49#道岔的赵某不在位，即让3#扳道房的另一名扳道员去扳动49#道岔放6017#机车入库。6017#机车入库后，发现赵某不在位，回3#扳道房告诉扳道长，扳道长和5#扳道房扳道员一起去找赵某，途中在9/11#联动道岔的渡线中间发现有人被轧死，经确认是赵某。第10页/共119页 人身安全培训内容-------------人身安全通用标准 第11页/共119页 人身安全培训内容-------------人身安全通用标准 第12页/共119页 人身安全培训内容-------------人身安全通用标准原因： 1、违反铁路行车人员人身安全通用标准一站、二看、三通过，没有发现运行中的机车。 2、机车乘务员间断了望，没