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会计学1通过K导线诊断CN 2008.08 ? VSQ/TT ? 2/7通过 K 导线诊断 K 导线网络概念 K 导线针脚 7节点 K 导线上的其他控制单元发动机控制单元作为“固定安装的控制单元”总是连接至 K 导线！在较新的概念（约在 2007 年）中，K 导线已被淘汰！T16第1页/共11页 通过 K 导线诊断发动机控制单元和其他排放相关控制单元通常连接至 K 导线。在一些较老旧的系统上，几乎所有控制单元都连接至 K 导线。如果车辆没有 CAN 总线诊断，则通过 K 导线与控制单元通讯。在 EOBD 程序中，通常在 K 导线上与发动机控制单元通讯。在较新的概念中，K 导线已被淘汰。第2页/共11页 2008.08 ? VSQ/TT ? 4/7通过 K 导线诊断K 导线通讯电路原理控制单元电路原理ADμC+ 12 VK上拉R数据诊断数据测试仪电路原理其他控制单元第3页/共11页 通过 K 导线诊断 至少在发动机控制单元中，在点火开关打开时，12V 电压被接通至一个1000Ω电阻。虽然此种电路对K导线网络的功能是不可缺少的，但是在其他控制单元中不可以此方式设置电路。作为固定安装的控制单元，发动机控制单元通常具有此内部电路。工作原理：点火开关打开， K 导线上的电压为 12V。例如，如果在测试仪中调用发动机控制单元的诊断地址，测试仪促动电子开关（传感器），通过 2 个脉冲宽度不同的方波信号产生诊断地址。K 导线网络中的所有控制单元都接收该信号。第4页/共11页 2008.08 ? VSQ/TT ? 6/7通过 K 导线诊断点火开关关闭时的信号KK断开如果点火开关关闭或所有控制单元处于睡眠模式， K 导线上的电压大约为 0V。 此处 K 导线上的电压可以忽略。第5页/共11页 2008.08 ? VSQ/TT ? 7/7通过 K 导线诊断点火开关打开时的信号KK接通如果点火开关打开或有一控制单元处于工作状态，则 K 导线上没有工作。控制单元仅通过上拉电阻接通 12V 电压至 K 导线。第6页/共11页 2008.08 ? VSQ/TT ? 8/7通过 K 导线诊断控制单元/测试仪之间的通讯K测试仪发送地址控制单元测试仪K 导线通讯K诊断模式测试仪将选定的诊断地址发送至 K 线。 K 线上所有控制单元可读取该地址。某个控制单元识别并应答。第7页/共11页 2008.08 ? VSQ/TT ? 9/7通过 K 导线诊断测试仪发送地址，控制单元未应答KK 地址K测试仪发送地址测试仪发送地址未应答！不工作第8页/共11页 通过 K 导线诊断测试仪将选定的诊断地址发送至 K 导线。  K 导线上所有控制单元可读取该地址。测试仪再次重复发送地址。相关的控制单元没有应答。测试仪报告该控制单元未应答或不存在。第9页/共11页 2008.08 ? VSQ/TT ? 11/7非常感谢!第10页/共11页