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教学案例 发动机不能起动 故障教学案例（共13个） 发动机起动困难 故障教学案例（共14个） 发动机怠速不良 故障教学案例（共13个） 发动机加速性能不良 故障教学案例（共15个） 发动机动力不足 故障教学案例（共10个） 发动机失速 故障教学案例（共10个） 发动机点火不良 故障教学案例（共9个） 发动机其他故障 故障教学案例（共9个） 发动机不能起动 故障教学案例（共13个） 案例1：上海大众帕萨特 B5 突然熄火后无法起动（点击查看诊断过程...） 案例2 ：上海帕萨特 B5 GSi 型轿车发动机不能正常起动（点击查看诊断过程...） 案例3 ：2002 款上海别克 G 型车不能启动（点击查看诊断过程...） 案例4 ：切诺基吉普车发动机突然熄火无法启动（点击查看诊断过程...） 案例5 ：帕萨特 B4 轿车无法启动（点击查看诊断过程...） 案例6 ：凌志 LS400 轿车不能启动故障（点击查看诊断过程...） 案例7 ：丰田佳美轿车不能起动故障（点击查看诊断过程...） 案例8 ：奔驰 600 SEL 轿车发动机不能起动（点击查看诊断过程...） 案例9 ：奥迪 V6 2.6 L 轿车大修后无法起动（点击查看诊断过程...） 案例10：2000 款丰田霸道起动不着（点击查看诊断过程...） 案例11：2000 款韩国大宇蓝龙车不能起动（点击查看诊断过程...） 案例12：6 缸电喷切诺基汽车出现无法起动故障（点击查看诊断过程...） 案例13：2.5L 北京切诺基吉普车突然熄火后再也无法启动（点击查看诊断过程...） 上海大众帕萨特 B5 突然熄火后无法起动 故障现象 ：发动机运行中突然熄火，再也无法起动。 故障检修 ：起动发动机若干次，均无法着车，但排气管排出的尾气有汽油味，说明气缸内有燃油供应。 检查各缸点火情况，火花塞跳火强度符合标准。检查配气正时及缸压，均达到要求。连接 V.1.G1552 进 入发动机电控系统，查询故障存储，有 3 个故障信息被记录，其内容依次是 : ① 18091 1683 035/18091 reference 。②凸轮轴信号控制装置机械故障。③霍尔信号发生器对地短路。由于 18091 1683 035 18091 reference 信息内容无法查询，所以根据后两个故障信息，打开发动机舱盖，拆检霍尔传感器信号发生 器，发现凸轮轴前端的脉冲环脱落，定位端己损坏。重新更换了一新脉冲环，发动机顺利起动，故障得 以排除。 这个故障说明，发动机点火顺序的控制，是受发动机转速传感器和霍尔传感器的双重作用。霍尔传感器 提供了发动机 1 、 4 缸的上止点判缸信号。这一信息的混乱和丢失直接导致发动机无法起 上海帕萨特 B5 GSi 型轿车发动机不能正常起动 故障现象： 一辆上海帕萨特 B5 GSi 型轿车停放一段时间后，起动发动机只维持 2s 便熄火，着不住 车。 故障排除： 根据故障现象，很明显可以看出车辆是进入了防盗状态，但电子防盗装置指示灯却没有闪 亮，由于该车型的防盗控制单元与组合仪表合为一体。首先使用故障诊断仪 V.A.G1552 进入地址词 17 ，然后进入 02 功能查询故障。在诊断仪没有查到故障的情况下，考虑到钥匙可能被外界磁场消磁。便 重新对点火钥匙进行防盗匹配，执行 17-11- ＊＊＊＊＊ ( 密码数 )10-21 过程却进行不下去，判定为防盗 控制单元损坏。但组合仪表不允许解体修理，只能更换仪表总成。鉴于帕萨特 B5 仪表更换程序较复 杂，需要注意以下几点： (1) 拆卸仪表前需先拆下转向盘，因转向盘上有安全气囊，作业前必须先断开蓄电池的接地线。 (2) 对新仪表进行编码才能使用，用 V.A.G1552 执行 17-11- ＊＊＊＊＊ ( 密码数 )-10 一 09 。如果新仪表 是 VDO 公司生产的，＊＊＊＊＊不输密码数，采用固定数 13861 。 (3) 对新换的仪表进行功能检查，用 V.A.G1552 执行 17-03 ，必须符合下列要求，否则不能确定仪表正常 工作。 ①转速表、里程表、水温表和燃油表指针先到满度再回到中间。 ②水温灯、机油灯、燃油灯、充电灯、制动液面灯及其他灯全亮。 ③蜂鸣器鸣叫。