乙醇生物柴油发动机燃烧及排放特性研究.docxVIP

下载本文档

12
0
约7.33万字
约 63页
2023-01-31 发布于湖北
举报
版权申诉

乙醇生物柴油发动机燃烧及排放特性研究.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

II II 乙醇/生物柴油发动机燃烧及排放特性研究摘要为解决日益严峻的能源消耗和环境污染等问题，研究者们不断为内燃机寻找新的清洁替代燃料。乙醇和生物柴油因其良好的环保性能和可再生性，成为当今国际新能源开发的热点。本文基于BOOST一维仿真软件和CONVERGE三维流体力学计算软件，研究了不同乙醇掺混比对乙醇/生物柴油发动机燃烧及排放特性的影响。结果表明：随着乙醇掺混比的升高，缸内燃烧压力升高相位滞后，压力升高率增加，缸内最高爆压力呈升高的趋势，NOx和HC的排放呈现降低的趋势。综合考虑在EGR率为20%乙醇掺混比为20%时发动机能够达到较