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第四章 计 划 职 能 一、选择题 1. （ ）的计划是有效率的。 A.能得到最大的剩余 B.成本等于收益 C .详细 2.根据计划的明确性，可以把计划分为（ ）。 A. 长期计划和短期计划 B. 性计划和战术性计划 C. 具体性计划和指导性计划 D. 程序性计划和非程序性计划 3.下列关于财务计划、人事计划与业务计划的关系描述不正确的是（ ）。 A.业务计划与人事计划是为财务计划服务的 B.财务计划研究如何从资本的提供和利用上促进业务活动的有效进行 C.人事计划分析如何为业务规模的维持或扩大提供人力资源的保证 4.拟定和选择可行性行动计划不包括（ ）。 A. 拟定可行性行动计划 B. 评估计划 C.修改计划 D. 选定计划 5.最常见的对重要前提条件预测的方法是（ ）。 A.德尔菲法 B.头脑风暴法 C.提喻法 6.计划是（ ）。 A. 面向未来的 B.过去的总结 C.现状的描述 D. 面向行动的 7.在经营计划调整方法中，（ ）适用于品种比较稳定的情况下生产计划和 销售计划的调整。 A. 滚动计划法 B.启用备用计划法 C.时间序列分析法 D.综合评价法 二、简答题 1.什么是计划？ 2.简述计划与决策的区别与联系。 3.计划具有哪些性质？ 4.规则与程序、规则与政策有什么区别？ 5.什么是 性计划？试描述 性计划的特点。 三、问答题 1.计划可以分为哪些类型？ 2.解释 与韦 的计划层次体系的基本内容。 3.计划的编制包括哪些工作步骤？ 4.何谓目标管理？其特点是什么？如何利用目标管理组织计划的实施？ 5.计划的编制是个过程，结合管理学理论编制一个实际计划。 四、案例题 某企业1993 年年度经营计划的制定 某企业 铁路车辆生产 之一，建于20 世纪60 年代中期，经过近30 年的发展，至90 年代初期已发展成一家国有大型Ⅰ类企业，拥有资产总额5.3 亿 元，职工人数 7000 余人，年产销铁路货车4000 辆左右，销售收入 6 亿多元左 右。长期以来国内铁路货车市场占有率维持在17%左右，主要技术经济指标在国 内 业中名列前茅，并挤身 500 家最大工业企业，企业为此获得过很多荣 誉。然而，企业 清醒地认识到，企业建立于计划经济年代，所处行业属国 家 性行业，尽管 业几家企业之间也存在一定程度的竞争，但由于该行业 隶属铁道部，主管部门仍行使着行政管理权力，各企业每年生产任务的90%基本 上靠上级分配。长期计划经济体制的影响，造成企业“等”、“靠”、“要”思想严 重；指令性生产计划的制约，又使得企业只能适应单一品种大批量生产，产品品 种单一，技术装备单一，产品竞争能力和市场竞争能力不强，企业生存和发展的 后劲不足。这一切都是由于所在部门及行业 进程缓慢、市场化程度低造成的。 尽管行业内几家企业眼前都有生产订单且彼此相安无事，但随着 进程的加快， 这些企业迟早要被推向市场。该企业决策层 “狼来了”，与其等着 被推下水，不如主动下海，为此制定了“确保（铁）路内市场，力争（铁）路外 市场、拓展国际市场”的经营 。基于国内市场结构短期内很难打破，企业决 策层审时度势，首先将目光瞄准国际市场，与国内 强大的外贸公司合作，于 1992 年末一举中标拿下 市场500 辆铁路货车订单。 但市场毕竟是严酷的。尽管出口产品单价相当于国内产品价格的4 倍，但与 国内产品有很大的不同。产品要重新设计，以适合 铁路的运行条件，而且要 通过运行试验并得到